En la reunión de equipos y marcas con la RFEDA, la Federación anunció que continuaba con su plan para homologar el Porsche 911 GT3 2010 ya que no hay argumentos en el reglamento que se opongan a ello. Carlos Gracia reconoció su error de llevar el tema a la Comisión en primera instancia, ya que no había lugar al estar clara la normativa. La RFEDA reiteró que la normativa a aplicar en 2015 será la FIA.
La reacción de los equipos que se oponían a la autorización del Porsche no se ha hecho esperar. En la reunión mantenida con dirigentes de la federación han anunciado que abandonaban el campeonato.
ACSM dijo abandonar los certámenes de tierra y asfalto, salvo un coche que continuará por compromisos adquiridos. Miguel Fuster y RMC Motorsport también anunciaron que abandonaban el campeonato.
Ampliación 18:24 hrs. A la salida de la reunión celebrada esta tarde, Jose Cubeiro ha insistido en que su idea es abandonar todo campeonato que esté amparado por esta federación, insistiendo en no estar presente ni en la tierra ni en el asfalto. Ahora bien, al parecer su equipo le ha pedido cierto período de reflexión antes de adoptar esa medida. «Quieren contentar a todos y esto al final se vuelve una merienda de negros» sentenciaba el máximo responsable del equipo ACSM a la salida del encuentro.
Ampliación 19.00 hrs. Miguel Fuster nos cuenta que está todo fatal. Según el piloto valenciano ACSM y RMC han dicho que dejan el campeonato y ahora él está sin saber qué hacer para el resto de la temporada. «No entiendo cómo pueden homologar un coche en Semana Santa», nos decía Miguel. Si finalmente Roberto Méndez deja el Nacional, Fuster no podría salir con el Ford Fiesta R5. Intentará hacer algo con su patrocinador Ene Watch, pero está todo muy reciente y no hay nada claro.
Ampliación 19:13 hrs. En principio la homologación del Porsche seguiría su curso, manteniendo para los lastres la misma relación peso/potencia que en la versión 2008 (2,95 kg/CV). Igualmente, como ha ocurrido en pasadas temporadas, quedaría abierta la puerta a posibles ampliaciones del peso mínimo en caso de evidente desequilibrio de fuerzas en los siguientes rallyes.
Ampliación 19:25 hrs Pese a los intentos de rallyes.net por ponerse en contacto con Roberto Méndez (máximo responsable de RMC) de momento ha sido imposible recabar su opinión acerca de la reunión mantenida esta tarde y su decisión de abandonar el Campeonato de España de Rallyes.