Símbolos y logos, colores, dibujos que sólo tienen significado para ellos… pero ya no: los pilotos desentrañan la decoración de sus cascos con el fin de que los conozcas un poco mejor. Mikko Hirvonen desvela estos “secretos” en wrc.com.
- Un casco ha de ser seguro, resistente; está pensado para proteger. Y, más allá de su función principal, su dueño busca que sea bonito y que refleje de algún modo su personalidad, por lo que el diseño se cuida mucho. Hirvonen, por ejemplo, ha colocado la cruz azul de la bandera de Finlandia, su país natal, en la parte superior. En la trasera está su nombre: “ambas cosas son un recordatorio útil por si me pierdo”, comenta.
- Justo encima del nombre aparece un símbolo con una R y una K entrelazadas; se trata de la zona más personal, ya que el dibujo responde a las iniciales de los nombres de sus hijos. “Es una forma de acordarme de que están conmigo en todo momento”, asegura el finlandés.
- Al ser parte de su “vestuario de trabajo”, en el casco se reserva el sitio más destacado para los patrocinadores del piloto. HiQ, sobre la visera, es una consultoría de gestión y desarrollo de software. Vacon, en el lateral, realiza accionamientos de motores eléctricos; ambos llevan junto a Hirvonen varias temporadas. El “recién llegado” es Toto, una compañía finlandesa de apuestas de carreras de caballos. El logo con más presencia es el del equipo en el que milita el finlandés, M-Sport: “No estoy seguro de qué es esta empresa, pero sus pegatinas son muy grandes, por lo que debe ser importante”, bromea.
- ¿Quién es el encargado de integrar todo en el diseño del casco y llevarlo a la práctica? Hirvonen confía desde siempre en Ari Niittymäki, un artista que también ha trabajado para Marcus Grönholm o Tommi Makinen.
- Niittymäki tarda tres o cuatro días en pintar cada pieza; este año, el piloto de M-Sport tiene dos iguales.