En principio, nada parece perturbar a Sebastien Ogier, siempre tan concentrado, con el único objetivo en mente de lograr la victoria, esa sonrisa confiada en los labios y la mirada del que sabe que lo logrará. Pero esta temporada se han dado detalles que han hecho que el ya bicampeón del mundo perdiera su “karma”, ese estado de gracia casi divina permanente. No ha sido la particular conversión de su compañero de equipo, Jari-Matti Latvala, en un rival serio: lo que ha provocado que el galo se sienta abandonado por su hada madrina ha sido el cambio de reglamentación de los próximos años.
- El club de los bicampeones: así es Ogier, su nuevo integrante.
- Decisiones del consejo mundial de la FIA.
- Posiciones en el tramo final: se la juegan tres, no dos.
Como lo lees: el cuarto piloto que logra dos títulos consecutivos desde 1977 –apunta wrc.com- ha admitido que 2014 ha sido una temporada dura. “He sido débil mentalmente, estaba demasiado preocupado por el futuro de este deporte y perdí la motivación. Cuando eso sucede, eres incapaz de dar el 100%; si tienes un pequeño momento de distracción y no luchas como habitualmente, las cosas empiezan a ir en la dirección equivocada”, declara el galo. En los deportes y en la vida, esto es así.
Si recuerdas, tras el Rallye de Polonia las cosas empezaron a no ir como deberían para Ogier. Entre Finlandia y Alemania sólo sumó 21 puntos, vio cómo se esfumaba la renta de casi 50 tantos que había construido. Pero se recuperó. Justo cuando los rumores sobre su futuro en Volkswagen empezaban a sonar con fuerza -y que muchos apuntaron como otra de las razones por las que el galo no estaba “en forma”-, reaccionó: “Mucha gente me ayudó a ello: el equipo, Jost (Capito, director de VW Motorsport), mi esposa. Me las arreglé para centrarme en el presente, no podía perder todo el trabajo que había realizado desde el inicio de la temporada; habría sido estúpido perder así. Tenía que terminar ese trabajo”, añade.
Desde luego, lo ha rematado por todo lo alto, revalidando el título de Campeón del Mundo de Rallyes en España y, además, con un primer puesto, el 11º del año para el VW Polo R WRC. Así, el equipo iguala el récord de Citroën como formación con más triunfos en una temporada. En la próxima cita, Gales, esa marca podría batirse: Capito ha reiterado que no habrá órdenes de equipo (es la declaración que más veces ha salido de su boca este año) y Latvala está dispuesto a cerrar 2014 con una victoria…