El piloto de Citroën sabe que fue demasiado exigente con sus neumáticos en el Rallye de Portugal, por eso quiere encontrar la manera de cuidarlos un poco más. En territorio luso, la tierra abrasiva y los compuestos blandos fueron una mala combinación; las cubiertas se desgastaron más de lo habitual… Y ése es uno de los motivos que esgrime Kris Meeke para explicar por qué no pudo estar tras los representantes de Volkswagen hasta el final de la prueba, recoge wrc.com.
«Hacia la mitad del rallye iba bien, estábamos a seis segundos del líder, pero cedimos mucho terreno el sábado por la tarde», explica Meeke a la web británica. «Parece que no somos capaces de conservar nuestros neumáticos tanto como los VW; ellos los mantuvieron mejor y aumentaron su diferencia en ese bucle», añade.
Lo que ocurre es que la próxima prueba es el Rallye de Cerdeña, con un terreno muy parecido al de Portugal, por lo que Meeke y Citroën tratan de buscar una solución. «Al parecer, es en parte por mi forma de pilotar y en parte, por el coche. Para Sebastien Ogier es casi natural mantener sus neumáticos así; fue capaz incluso de superar a Sebastien Loeb porque era mejor que él en este apartado. He aprendido mucho en Portugal y los tramos de Cerdeña serán también abrasivos. Nos ayudará usar las cubiertas duras, pero todavía hay mucho trabajo por hacer», asegura.