Las nuevas normas en el orden de salida a los tramos harán del Rallye de México, que inaugura una serie de seis citas consecutivas sobre tierra, una prueba muy complicada para los primeros en la pista, ya que la «barrerán» para los demás, explica wrc.com. Pero cada piloto tiene planeada su estrategia. ¿Cuál es?
- La FIA aprueba el nuevo orden de salida a los tramos para el WRC 2015.
- Así es el itinerario del Rallye de México.
Sebastien Ogier, Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen
Los mejor clasificados en el certamen van a pasarlo mal. La capa que tierra fina que cubre el suelo en México es más gruesa que en otros rallyes, por lo que los primeros en las especiales verán retrasado su avance y perderán más tiempo. El resto, por el contrario, tendrá una oportunidad de oro para remontar posiciones.
Mads Ostberg
Saldrá a los tramos en quinto lugar, por lo que ya estarán más limpios y contarán con mejor adherencia. «Por lo que hemos visto en otras ocasiones, el primero tendrá una gran desventaja. Pero mi quinto puesto debería beneficiarme; es algo que debo aprovechar desde el principio», comenta.
Jari-Matti Latvala
Está ante una buena oportunidad para desquitarse del «cero» que cosechó en Suecia. «Me siento optimista ante México. Voy a disfrutar de una posición ideal (la cuarta) y tendré que beneficiarme de ella», asegura.
Dani Sordo
No participó en Suecia por lesión y será décimo en las especiales, un puesto de salida inmejorable. «Es importante para mí aprovecharlo; intentaré hacerlo lo mejor posible al inicio del rallye», afirma. El problema es que hay más pilotos con esta ventaja, como Kris Meeke (Citroën DS3 WRC) o Robert Kubica (Ford Fiesta RS WRC). Y ellos tienen los mismos planes…