Es bonito ver a Jari-Matti Latvala de nuevo ganando, os lo digo en serio. Sabéis que le tengo cariño. Y resulta un cambio; no muy grande, pues los colores de VW siguen estando en lo más alto, pero esta vez no es Sebastien Ogier quien los representa. Aunque el francés no se ha quedado lejos del primer puesto: sólo 8,2 segundos le han separado de su compañero de equipo. «¿Que termino en la segunda plaza? Bueno, pues lo compenso llevándome el Power Stage y sumando los puntos extra que otorga este tramo, por si acaso la renta que tenía en el campeonato no era suficiente… Porque soy Ogier y porque puedo». Me lo imagino pensando algo así. Y el francés sigue al frente de la clasificación general del certamen, con una ventaja de 42 tantos ya, cuando se han disputado cinco de las 13 pruebas que componen el WRC 2015. Uno no es campeón del mundo por dejar las cosas para el último momento.
- Vídeo de los mejores momentos del Rally de Portugal 2015.
- Resumen en vídeo de la segunda etapa del Rally de Portugal 2015.
- Resumen en vídeo de la primera etapa del Rally de Portugal 2015.
En el tercer escalón del podio, el otro piloto de Volkswagen, Andreas Mikkelsen (Jost Capito debe estar más que contento). Tras una persecución de dos días, el noruego -que ha llegado a liderar la cita en su estreno con el VW Polo R WRC 2015, apunta wrc.com- ha dado caza a Kris Meeke (Citroën DS3 WRC) en la penúltima especial de hoy. Sólo había una diferencia de 0,4 segundos entre ambos, aunque Mikkelsen ha visto despejado su camino cuando se ha roto una de las estabilizadoras del coche galo.
Pero volvamos a nuestro protagonista, más que contento con su victoria. Es la primera desde octubre del año pasado y moralmente necesitaba un empujón así, ya que, además, los primeros rallyes de 2015 han sido bastante desastrosos. El propio Latvala ha comentado que ha vivido una de las peores situaciones de su carrera en los rallyes, por lo que aprecia este triunfo como se merece. No es para menos. Cierto, se benefició de su posición de salida, de encontrar los tramos limpios de gravilla… Pero en las segundas pasadas, las afiladas rocas que habían quedado al descubierto eran un peligro para todos. Y hubo errores: Latvala se saltó un cruce ayer. No perdió la concentración y supo defender su puesto, primero ante Meeke; luego, ante Ogier. No se le puede negar el mérito. Tampoco a Meeke, único capaz de plantar cara a los Volkswagen.
Por su parte, Ott Tanak fue quinto con el nuevo Ford Fiesta RS WRC, justo por delante de Dani Sordo (Hyundai i20 WRC). Cerdeña espera a los pilotos en 20 días. Más tierra suelta, más piedras… Pero no son como las que rodean el salto de Fafe. Qué disfrute un Rallye de Portugal de nuevo en el norte. Estas cosas me dan esperanza, me hacen creer en el regreso del Safari, en la vuelta del Dakar a África… El orden cósmico se restaura, todo ha salido bien.
Clasificación del Rallye de Portugal 2015
1. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC), 3: 30: 35.3
2. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC), + 8.2
3. A. Mikkelsen / O. Floene (Volkswagen Polo R WRC), + 28.6
4. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC), + 48.7
5. O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC), + 1: 56.8
6. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC), + 2: 27.9
7. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC), + 2: 32.2
8. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC), + 2: 54.3
9. R. Kubica / M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC), + 4: 39.1
10. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC), + 7: 31.2
Clasificación de Pilotos WRC 2015
- S. Ogier, 105 puntos
- A. Mikkelsen, 63
- M. Ostberg, 57
- K. Meeke, 47
- JM Latvala, 46
Clasificación de Marcas WRC 2015
- Volkswagen Motorsport, 146 puntos
- Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, 103
- Hyundai Motorsport, 94
- M-Sport World Rally Team, 81
- Jipocar Czech National Team, 34