Ogier: el golpe en el RallyRACC fue «estúpido»

| 27/10/2015
Sebastien Ogier, RallyRACC 2015.

No lo decimos nosotros, ni los aficionados (aunque muchos lo pensáis, reconocedlo); lo afirma el propio Sebastien Ogier, que tacha de «estúpido» el incidente. Alguien lo señaló en el hospitality de VW, desde donde seguíamos en directo el Power Stage: «parece un error en las notas». Y así lo ha reconocido el francés a autosport.com: se «vino arriba» tras la primera pasada por el tramo y corrigió lo que tenía apuntado para entrar más rápido en la segunda ocasión.

El golpe contra el guardarraíl cercenó sus 50 segundos de ventaja al frente de la clasificación y mandó al piloto al hospital, donde se aseguraron de que lo único que tenía era algunas sacudidas en el cuerpo. Y en el orgullo, me atrevo a decir, porque -una vez comprobado que no hay nada serio- estas cosas hieren bastante el amor propio…

Ogier se apostó a sí mismo que era capaz de hacerse con los tres puntos extra que da el Power Stage a quien consiga el mejor tiempo; pensaba poner emoción en una segunda parte de la prueba que para él estaba resultando… aburrida. Por eso ajustó la nota: «No era el rallye más emocionante de mi vida, llevaba desde el sábado controlando el ritmo y quería divertirme un poco en la última especial». Entiendo que si eres Ogier, razones de esta manera, pero estos excesos de confianza se pagan algunas veces. Y el «zasca» llegó en Cataluña.

«Creía que la salida de la curva era más rápida… pero la entrada no lo era. No me fui muy largo, quizá me pasé unos diez centímetros. Golpeé un poco el quitamiedos… Pero uno de los travesaños nos paró y arrancó la rueda. Ahí acabó el rallye», explica el campeón del mundo.

«Fue un error estúpido; me la jugué y perdí. Por suerte, Julien Ingrassia (su copiloto) está bien, yo también y no ha resultado muy caro para el equipo», añade.

Su retirada trajo a Andreas Mikkelsen, su compañero de equipo, su primera victoria en el WRC. Dejó a sólo tres segundos el VW Polo R WRC de Jari-Matti Latvala, firmando así el doblete para Volkswagen. Pero podía haber sido triplete…

¡Muy pronto, nuestra entrevista con Sebastien Ogier!

 

 

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