Ah, la maravillosa isla de Cerdeña, destino de vacaciones, yates… ¡y del WRC! El Mundial de Rallyes desembarca allí para celebrar la sexta prueba de la temporada. Y si piensas que el relax, después de la durísima cita en Argentina, iba a acercarse a los tramos, estás muy equivocado…
Hablamos de un relax metafórico, claro, ya que en un rallye no existe esa palabra. Pero en la prueba italiana ni siquiera podrá pasar por la cabeza de los protagonistas. Para muestra, un botón: la jornada del sábado será la más larga desde el Rallye Safari de 2002. Habrá 212 kilómetros contra el crono en una etapa que durará unas 17 horas, recuerda wrc.com. Dos tramos muy largos: Monte Lerno, con más de 42 km (con el espectacular Micky’s Jump incluido) y Coiluna to Loelle, con casi 37 km, se completarán dos veces. Casi nada…
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Así, nos habremos «fusilado» en un día más de la mitad del rallye, con 394 km cronometrados: es la cita más extensa en lo que va de año. Para aderezar la combinación, el 75% del recorrido será nuevo, así que los pilotos tendrán que poner especial atención en los reconocimientos.
¿Cómo son las especiales? Se componen de pistas rápidas y carreteras estrechas bordeadas de árboles, arbustos y piedras. No hay sitio para el error fuera de las cunetas… ni dentro, ya que las rocas expuestas sobre la superficie pueden significar un pinchazo. Hay que cuidar los neumáticos, sí, pero también los motores y las transmisiones, que sufrirán con las altas temperaturas.
Por lo demás, todo «normal» (ejem, ya sabes a lo que me refiero). El jueves arranca con la ya clásica súper especial de este día de la semana; será en Cagliari. Los pilotos dormirán en la capital de la isla para dirigirse el viernes hacia un itinerario completamente nuevo: irán a la costa oeste a través de Oristano, para finalizar en Alghero, donde estará situada la base del rallye. El domingo habrá un tramo nuevo, Monte Baranta, y el ya conocido Cala Flumini. La segunda pasada por este último será el Power Stage.