Decimos lo de «antigua historia» porque el Rallye de Polonia es el segundo en «edad» después del famosísimo Montecarlo (ahí es nada). El primer «Radj Polski» se llevó a cabo en 1921 y poco a poco llegó a ser uno de los eventos más importantes del calendario europeo de la especialidad. En las décadas de los 60 y 70, esta prueba vio en lo más alto del podio a Raauno Aaltonen, Timo Makinen o Jean-Claude Andruet… Incluso fue una de las fundadoras del Mundial en 1973. Reapareció en 2009 y regresó al WRC el año pasado.
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1971: El número 4 de Zasada
El piloto de rallyes polaco más famoso de todos los tiempos, Sobieslaw Zasada, logró la victoria por última vez en la prueba «de casa» en 1971, cuando se hizo con su cuarto triunfo allí al volante de un BMW 2002 tii. Este primer puesto representó un paso de gigante hacia su tercer título en el campeonato europeo (consiguió los dos anteriores en 1966, con un Steyr-Puch, y en 1967, con Porsche).
1973: Un estreno memorable en el WRC
El Rallye de Polonia de 1973 fue uno de los eventos más duros de los 40 años de historia del WRC. Sólo siete de los 62 participantes que habían tomado la salida completaron los 3.900 kilómetros de la ruta, una auténtica tortura… ¡y sólo tres de ellos lograron puntuar! Achim Wrambold se hizo con la victoria en la cita, que formaba parte del primer Mundial de la especialidad, con un Fiat 124 Abarth. Jean Todt, actual presidente de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), era su copiloto. Los otros dos agraciados con tantos, Egon Culmbacher (Wartburg 353) y Maciej Stawowiak (Fiat 125p) llegaron a la meta varias horas más tarde, pero fueron recibidos igual que los vencedores. Por desgracia, la prueba polaca desapareció del calendario hasta muchos, muchos años más tarde…
2009: Un regreso espectacular
El WRC no regresó a Polonia hasta 2009, después de una ausencia de 36 años. Esta prueba fue muy diferente de la primera… La ruta se quedó en un cuarto de su distancia original; se conformaba con las rápidas pistas de tierra del noreste del país. El favorito para la victoria, Sebastien Loeb, destrozó su Citroën C4 WRC el primer día, mientras que Jari-Matti Latvala golpeó su Ford Focus WRC contra las protecciones de la última súper especial. Mikko Hirvonen, compañero de Latvala, fue el vencedor.
2014: el doblete
Sebastien Ogier y su copiloto, Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC), fueron los ganadores en el Rallye de Polonia del año pasado, poniendo una nueva marca en una increíble racha de 11 victorias seguidas. Andreas Mikkelsen, su compañero de equipo en VW, logró la segunda posición… y a punto estuvo de hacerse con el triunfo, pues peleó contra Ogier con valentía: al final de la etapa del viernes, sólo 0,7 segundos los separaban. Latvala sufrió algunos problemas, pero se esforzó y terminó en la quinta plaza.