Como ya viene siendo habitual, el Campeonato de España de Rallyes arrancó en tierras alicantinas y como parece ser habitual la victoria se la llevó el piloto local Miguel Fuster (Porsche 911 GT) que con la edición de 2010 suma ya cuatro victorias consecutivas en el rallye de su casa.
Si bien el alicantino partía como el favorito dado su conocimiento del terreno y las prestaciones de su coche, la lucha entre los S2000 y los N plus estaba más abierta que nunca al entrar en escena el equipo Nupel con los ultimísimos Fiesta S2000, unos coches que hasta la fecha parecían imbatibles.
Fuster se impuso con autoridad en todos los tramos y tan sólo a falta de los dos últimos bajó el ritmo, lo que aprovechó Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000) para marcar el scratch en ambos tramos.
Con una primera plaza claramente decantada, el interés se trasladaba a la pelea entre Hevia y Sergio Vallejo (Ford Fiesta S2000), el asturiano batía con comodidad al gallego y tan sólo en el cuarto tramo Vallejo le ganaba por la mínima. La diferencia final entre ambos rozó el minuto, aunque está claro que el nuevo Fiesta tiene mucho potencial, también es evidente la falta de adaptación del piloto a su nueva montura.
Tras los tres primeros puestos, la pelea estaba ver cual era el N Plus más rápido, si bien era Enrique García Ojeda (Subaru Impreza) el que se situaba al frente, un muy rápido Victor Senra (Mitsubishi Evo X) daba un paso al frente en el segundo tramo, logrando situarse en la cuarta plaza de la general hasta que un problema en el turbo le llevó al abandono.
Por detrás llegaba un Pedro Burgo (Mitsubishi Evo X) descubriendo su nuevo Evo X que lograba alcanzar la cuarta plaza en el ecuador de la prueba. Ojeda estaba muy contento con el rendimiento de sus nuevas Hankook, pero se quejaba de problemas de frenos y de que la nueva gasolina obligatoria le hacía perder unos 15 cv y 7 Nm de par, y nada podía hacer para plantar cara a un Burgo que se llevaba la cuarta plaza a 2:48,6 de la cabeza.
Alvaro Muñiz (Ford Fiesta S2000) disputaba un rallye para olvidar, finalizando en la quinta plaza a 4:30,8 de Fuster, y es que al contrario de lo que puedan pensar muchos, hoy en día no son los coches los que marcan las diferencias.
Gran actuación de Joan Vinyes en el estreno del Suzuki Swift S1600 oficial, a pesar de tomarse el rallye como un test y no rodar la 100% se llevó la victoria en las dos ruedas motrices con autoridad, llegando a pelear con monturas superiores como las de Muñiz o Jonathan Pérez (Peugeot 207 S2000).
Gorka Antxustegi, que pudo sacar su programa adelante gracias a las gestiones de Suzuki con Repsol, fue segundo, cerrando el doblete para Suzuki. El vasco llegó a arrebatarle un scratch a Vinyes aunque no supo conservar bien sus neumáticos en la primera pasada por el tramo largo (30 Km) lo que le llevó a perder algo de tiempo frente a sus rivales.
Miguel Arias (Renault Clio) fue el tercer dos ruedas motrices a la vez que se llevó una mermada Copa Clio mientras que Xabier Lujua (Mitsubishi Evo X) hizo lo propio en la Evo Cup.
El Campeonato ya está en marcha, la próxima prueba será el Rally de Canarias, un rally que estrena puntuabilidad en el IRC y en el que podremos ver de nuevo a nuestros pilotos enfrentarse con los S2000 continentales.
Clasificación provisional Campeonato de España, pilotos
1. M.Fuster – 35 ptos
2. A.Hevia – 30 ptos
3. S.Vallejo – 27 ptos
4. P. Burgo – 25 ptos
5. E.Ojeda – 23 ptos
6. A.Muñiz – 21 ptos
7. X.Lujua – 19 ptos
8. J.Vinyes – 17 ptos
9. G.Antxustegi – 15 ptos
10. M.Arias – 13 ptos
Clasificación Campeonato de España, marcas
1. Mitsubishi – 57 ptos
2. Suzuki – 45 ptos
3. Renault – 36 ptos
4. Peugeot – 28 ptos
5. Seat – 11 ptos