De nuevo el Nacional de Asfalto visitó tierras canarias y de nuevo la variedad de reglamentaciones hizo que la prueba contase con tres clasificaciones finales distintas. En los tramos, en la clasificación del Campeonato de España y en la del Regional Canario, el vencedor fue Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), aunque para la clasificación de la Copa de Europa el triunfo se lo llevó Luis Monzón (Peugeot 207 S2000) quien encabezó el triplete de Peugeot en la prueba.
La victoria de Vallejo no fue fácil ya que dos canarios, primero Armide Martín (Ferrari 260 Módena) y luego Luis Monzón no dejaron un momento de respiro al gallego. Todos teníamos claro que el Rally de Canarias es un rally para los GT y así fue. Tras el fiasco de Alicante, en Piedrafita se pusieron las pilas llegando a la segunda cita del año con unos coches mucho más competitivos. Si a eso le sumamos el conocimiento del terreno de Martín, hizo que mientras que estuvo en carrera ganase todos los tramos, llegando al quinto del día con 17 segundos de ventaja sobre Vallejo y 32 sobre Monzón. Pero la joven promesa canaria no pudo aguantar la presión y se salía en el siguiente tramo dejando el liderato en manos de Vallejo.
Martín no fue el único en abandonar, ya que el rally estuvo marcado por muchos incidentes. El primero en dejar la prueba fue Sergio Pérez (Fiat Punto S2000), el cántabro veía como uno de sus neumáticos perdía todo el aire de golpe lo que le llevaba a darse un golpe en el que dañaba la suspensión obligándole al abandono. En el siguiente tramo, el segundo del día, Miguel Fuster golpeaba su Fiat Punto S2000, arrancando la rueda delantera izquierda viéndose obligado al abandono. Mal día para Fiat que veía como en dos tramos sus dos coches estaban fuera de carrera. Pérez se acogería al Super Rally para tomar la salida el segundo día para rodar con el coche a pesar de no figurar en la clasificación final.
Los pilotos se iban a comer con un Vallejo líder, seguido de Monzón y Enrique García Ojeda (Peugeot 207 S2000), los únicos capaces de seguir el ritmo del Porsche. Ninguno de los dos hombres de Peugeot tiraba la toalla y estaban teniendo una bonita lucha entre ellos, ya que sólo 4,9 segundos los separaban. Por detrás Oscar Garre (Peugeot 207 S2000) se tomaba con calma un rally que había empezado torcido para él al dañar seriamente su 207 durante el shakedown y era superado por Josep Basols (Ferrari 360 Módena) por un cómodo margen de 53 segundos.
El drama volvía al Rally de Canarias en el último tramo de la primera jornada, ya que Basols golpeaba muy fuerte su Ferrari y éste acaba incendiado completamente. Quizá se haya ido demasiado lejos con la categoría GT y en vez de plantear una categoría para gentleman drivers, se han revivido conceptos del pasado en los que la potencia exagerada, el uso de fibra y la falta de rigidez estructural de los coches empiecen a convertirlos en tan peligrosos como los extintos Gr.B. Espero que el accidente de Basols sea un aviso, sirva para corregir esos problemas y no tengamos que lamentar más pérdidas que las de un caro coche deportivo.
Pocos cambios al final de la jornada, las tres primeras plazas seguían igual. Vallejo acusaba la degradación de los neumáticos en un tramo largo y perdía 10 segundos frente a Monzón, con lo que la distancia entre ambos se reducía a 10,2 segundos. Ojeda era tercero a 13,3 del canario y Garre heredaba la cuarta plaza ya a más de tres minutos del líder.
Por detrás el local José Antonio Torres (Renault Clio R3) se imponía a un Joan Vinyes que sufría problemas con los frenos desde el primer tramo en su Clio R3, mientras que Sergio López Fombona (Nissan 350 Z) lideraba la Copa nipona y se colaba en la séptima plaza justo por detrás del andorrano.
Poco cambiaron las cosas durante la segunda jornada del rally. Aunque Monzón fue capaz de ganar 2 de los 4 tramos, no le sirvió para ganar a un Vallejo que se hacía con la victoria por 28,8 segundos. En Peugeot dieron por buena la tercera plaza de Ojeda y éste se limitó a pasar por los tramos esperando tal vez el sacar partido de la pelea entre Vallejo y Monzón.
El resultado de Canarias, coloca a Vallejo como líder del Campeonato, mientras que Monzón es segundo y Garre tercero. La próxima prueba será el Rallye de Cantabria en el mes de mayo.
Clasificación final Rally de Canarias, Campeonato de España
1. S.Vallejo-D.Vallejo (Porsche 997 GT3) – 1:55.21.2
2. L.Monzón-J.Deniz (Peugeot 207 S2000) a 28.8
3. E.Ojeda-J.Barrabés (Peugeot 207 S2000) a 1.17.8
4. O.Garre-C.Carrera (Peugeot 207 S2000) a 5.46.5
5. J.Torres-M.García (Renault Clio R3) a 6.42.3
Clasificación provisional Campeonato de España de Pilotos:
1. Sergio Vallejo 32,5 ptos.
2. Luis Monzón 30 ptos.
3. Oscar Garre 20 ptos.
4. Enrique G. Ojeda 15 ptos.
5. Miguel Fuster 15 ptos.
Clasificación provisional Campeonato de España de Marcas:
1. Peugeot 136,5 ptos.
2. Renault 99,5 ptos.
3. Nissan 67 ptos.
4. Fiat 51 ptos.
5. Seat 20 ptos.