Tras una primera experiencia fallida en cuanto resultados -abandonaron por problemas técnicos- pero muy positiva por la experiencia y datos recabados, el equipo Acciona Dakar, único vehículo de propulsión totalmente eléctrica, vuelve a la carga y confirma su participación en el mítico raid por etapas que comenzará el día 2 de enero de 2016 en Argentina.
¿Dónde estaban los puntos débiles de la primera evolución del vehículo? Principalmente en el peso (2,5 toneladas por entonces… y por culpa de las baterías), potencia (el equivalente a 300 CV y 700 Nm de par motor) y autonomía (300 km llevando las cosas muy al límite; bastante menos en carrera). La nueva versión, que también cambia en estética, sigue siendo un proto T1 de chasis tubular y mucha fibra de carbono, alimentado por un motor eléctrico de 250 KW (el equivalente a 340 CV) con lo que se consigue también aumentar el par motor hasta los 800 Nm. Será un buen patadón que ahora se repartirá entre las cuatro ruedas motrices, y no en un solo eje como antes, y que se encargará de gestionar una caja de cambios secuencial de seis velocidades, cuando antes el funcionamiento era lo más parecido a un carrito de golf: acelerar y frenar.
El invento (se llama Acciona 100% EcoPowered) sigue contando con una buena pila de cartuchos que generarán la suficiente energía como para mover las más de dos toneladas de este vehículo durante unos 200 km… en condiciones de carrera. Seguirá contando con células fotovoltaicas en el techo para alimentar los componente electrónicos básicos, pero igualmente tendrá la necesidad de repostar en electrolineras -cuando estén disponibles- o bien cambiar los ocho packs de baterías que lleva en su interior.
¿Funciona? Y tanto que sí. Recientemente el Acciona Dakar tomó parte en el Rallye Internacional de Marruecos y logró finalizar, siendo el primer vehículo de esta categoría que lo consigue.
Donde también ha habido cambios ha sido en el equipo humano, pues para esta edición del Dakar no será Albert Bosch el encargado de pilotarlo, sino el argentino Ariel Jaton.