Pensamos que una prueba del ERC no podía estar peor organizada que la de Roma cuando llegó Fafe para reclamar su puesto. Pero su reinado fue efímero, Hungría dio un paso al frente y dijo «sujétame el cubata»… La organización del Rally Hungary fue un auténtico desastre con falta de información hasta pocos días antes del inicio de la prueba, información que luego se corrigió repetidas veces, público mal colocado, ambulancias que salen al tramo sin que se advierta a los pilotos que lo están disputando, retrasos que se acumulaban hasta el infinito… El catálogo de cagadas es extenso. Pero no todo fue malo en Hungría. Unos tramos rapidísimos, a veces con muchos botes, a veces con trozos de tierra, a veces discurriendo por fincas de viñas que, teñidos de los colores del otoño dejaron unas imágenes para el recuerdo, fueron del agrado de los pilotos en general.
A Andreas Mikkelsen le bastó con acabar y sumar puntos para llevarse el título del ERC 2021, un título que se une al que la semana anterior había conseguido en el WRC2. De esta forma el noruego se lleva los dos principales títulos FIA a los que se puede aspirar con un coche de la categoría Rally2.
La primera etapa fue cosa de Nikolay Gryazin quien al volante del Polo R5 marcó el ritmo durante los primeros tramos de la prueba, para finalizar el sábado con una ventaja de 25,8 sobre el húngaro Norbert Herczig que buscaba brillar en su casa. En la tercera plaza se encontraba Mads Ostberg quien también disputa el campeonato húngaro con un Citroen C3 Rally2.
A mitad del sábado, el checo Erik Cais había logrado llevar su Ford Fiesta Rally2 hasta el liderato de la prueba pero en el sexto tramo sufrió uno de los muchos pinchazos que ocurrieron, perdiendo con ello 2 minutos y sus opciones a la victoria. Mientras Mikkelsen sufría problemas de potencia al romper un cable de la válvula wastegate y era séptimo, pensando ya en los puntos del campeonato más que en otra cosa.
Efrén Llarena no tenía su mejor día, sufría en los primeros tramos con ruedas frías y calaba el coche en un cruce del cuarto tramo y una penalización de 10 segundos al finalizar el día lo dejaban en la sexta plaza provisional, justo por detrás de Miko Marczyk su principal rival por el subcampeonato. Nil Solans, que se estrenaba con el Hyundai i20 Rally2 de MRF no tomaba la salida al sufrir un problema con la centralita de su coche. En el ERC2 Javier Pardo lideraba mientras que Alejandro Cachón era quinto en el ERC3 y Josep Bassas era octavo.
La segunda etapa comenzaba con problemas para Gryazin quien cambiaba el embrague en la primera asistencia del día, a pesar de ello mantenía un liderato que fue aumentando tramo a tramo hasta llevar a los 37 segundos su ventaja con Ostberg. Pero su victoria se le esfumaba cuando recibía una penalización de 15 minutos por no haber parado en el lugar del accidente de Herczig, una sanción que llegaba tras haberse celebrado la ceremonia del podium. Ello dejaba la victoria en manos de Ostberg.
Marczik era segundo dejando la resolución del subcampeonato con Llarena pendiente de Canarias, última prueba del ERC, así como la victoria absoluta en el apartado de copilotos ya que será Sara Fernández o Szymon Gospodarczyk el próximo navegante campeón del ERC.
Por su Mikkelsen no tenía un día tranquilo ya que tras pinchar en el último tramo del sábado, en el segundo del domingo dañaba la suspensión trasera, aunque lograba solucionarlo para finalizar en la sexta plaza final asegurándose el título. En el ERC2 pardo ganaba y Cachón era cuarto del ERC3, mientras que Bassas sufría una salida de carretera en el tramo 11.
Clasificación Rally Hungary
1. Mads Østberg/Torstein Eriksen – Citroën C3 Rally2 1:38:43.4
2. Miko Marczyk/Szymon Gospodarczyk – Škoda Fabia Rally2 Evo a 21.8
3. András Hadik/Krisztián Ketrész – Ford Fiesta Rally2 a 26.1
4. Efrén Llarena/Sara Fernández – Škoda Fabia Rally2 Evo a 1:14.1
5. Simone Campedelli/Tania Canton – Škoda Fabia Rally2 Evo a 1:21.8
6. Andreas Mikkelsen/Elliott Edmondson – Škoda Fabia Rally2 Evo a 1:30.4
7. Erik Cais/Jindřiška Žáková – Ford Fiesta Rally2 a 1:49.6
8. Yoann Bonato/Benjamin Boulloud – Citroën C3 Rally2 a 2:06.8
9. Miklós Csomós/Attila Nagy – Škoda Fabia R5 a 2:14.8
10. Sami Pajari/Marko Salminen – Ford Fiesta Rally4 a 6:52.2
Clasificación provisional ERC
1. Andreas Mikkelsen – 191 ptos
2. Miko Marczyk – 135 ptos
3. Efrén Llarena – 121 ptos
4. Alexey Lukyanuk – 95 ptos
5. Norbert Herczig – 87 ptos