Cambios en el Rallye de Suecia (excepto de líder)

Los cambios se suceden en el Rallye de Suecia… y no sólo en la clasificación: el itinerario ha vuelto a modificarse y los dos tramos del domingo se quedan en uno. Así, Lesjofors no se celebrará debido a las condiciones adversas de la pista; los pilotos se encaminarán directamente a Varmullsasen, el Power Stage, que tendrá lugar a las 12:08 de la mañana. Al menos, habrá tiempo para dormir…

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No como esta mañana: la jornada arrancaba poco después de las ocho en una especial cubierta por unos cinco centímetros de nieve. Allí, Andreas Mikkelsen ha recuperado gran parte del tiempo que perdió en el trompo de ayer, aunque no ha sido capaz de superar a su compañero de equipo en Volkswagen y líder de la cita, Sebastien Ogier. La supuesta desventaja del francés por abrir pista no ha sido tal y ha aprovechado para seguir distanciándose de su inmediato perseguidor, Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC). Todos ellos se vigilaban con lupa. «Ogier está sacando piedras y tierra, va buscando los límites», decía Mikkelsen. «No ha sido el mejor tramo, pero no está mal», comentaba el galo, mientras Paddon añadía: «En algunos lugares hay buen agarre, en otros aparece más hielo. Eso es desordenado para mi pilotaje, puedo mejorar mucho», explicaba a wrc.com

Y así lo hacía en la siguiente especial, donde sí se notaban las posiciones de salida y el neozelandés le recortaba casi 24 segundos a Ogier, metiéndose de lleno en la pelea por la victoria del Rallye de Suecia. Nada menos. Tanto uno como otro quitaban importancia a estos resultados, sabiendo que esta superficie es traicionera y que aún queda mucha prueba (aunque hayan suspendido tramos). De hecho, poco después el francés volvía a dar un golpe de mano, imponiendo su autoridad y aumentando su ventaja al frente de la tabla. Paddon, inteligente, no se despegaba, pero atacaba lo justo: «Se trata de conservar mi puesto. Estar a 10″ de Ogier es como estar a un minuto de cualquier otro piloto, debemos ser inteligentes», declaraba a la web oficial del certamen. Dicho y hecho: en la súper especial de Karlstad se dedicó a mantenerse en su sitio para no forzar las cosas… Y eso le ha servido para irse a dormir como segundo clasificado de una de las pruebas más complicadas del Mundial.

El tercero provisional es Mads Ostberg, que esta mañana se salía con su Ford Fiesta RS WRC y perdía unos preciosos segundos en su lucha por mantenerse en las posiciones de podio… Aunque se resarcía después y volvía a arrebatar la tercera plaza a Mikkelsen. Éste se jugó el todo por el todo con una nota muy optimista… y falló, ya que sacó su VW Polo R WRC de la carretera y cedió 20 segundos.

Tampoco le han ido bien las cosas a Dani Sordo, que ha pinchado en el primer tramo de la etapa, perdiendo casi un minuto, o a Jari-Matti Latvala, con otro pinchazo, que ha continuado así su ‘rachita’ de ayer. El finlandés, sin embargo, no ha dejado de pisar el acelerador: ha marcado la velocidad más alta del evento (hasta ahora), con 123,5 km/h.

Clasificación provisional Rallye de Suecia