El próximo fin de semana, en tierras alicantinas, dará comienzo la edición 2010 del Campeonato de España de Rallyes de asfalto. Un campeonato marcado por la nueva normativa de gasolina obligatoria y por el surgimiento de los S2000 una vez finalizado el experimento de los GT. Viendo la lista de inscritos del rallye, podemos calibrar las fuerzas presentes.
El equipo Nupel parte como el claro favorito ya que cuenta con el campeón de 2009 en sus filas, Sergio Vallejo, y tiene el S2000 más moderno, el Ford Fiesta S2000. Un coche que cuenta sus participaciones por victorias y que con el apoyo directo de M-Sport sin duda despeja cualquier sombra en el plano técnico. Frente a Vallejo estará Berti Hevia con el Skoda Fabia S2000, Jonathan Pérez y David García con sendos Peugeot 207 S2000 y Alvaro Muñiz con el segundo Fiesta S2000, un piloto con más experiencia con los 4×4 y que sin duda dará guerra en los tramos.
Miguel Fuster mantiene su apuesta por el Porsche y se convierte en el único piloto a los mandos de un GT. Tras ganar las tres últimas ediciones de la prueba, es otro de los candidatos a la victoria en La Vila. Entre los pilotos que optan por los N+ tendremos a Enrique García Ojeda con el Subaru Impreza al que se enfrentarán un Pedro Burgo estrenando el Evo X y patrocinio de Profilatex y Víctor Senra con otro Evo X.
El campeonato de dos ruedas motrices y tracción delantera estará muy competido, Joan Vinyes se estrena con el Suzuki Swift S1600 oficial haciendo equipo con Gorka Antxustegi, contando con un siempre rápido Alberto Monarri (Opel Corsa S1600) entre los postulantes al título. Daniel Marbán también estará con el Citroen Saxo S1600 para optar a una categoría en la que los R3 también tendrán mucho que decir como el Clio de Miguel Arias o el 207 de Segura.
En unos días veremos el resultado del primer asalto.