Empecemos por el ERC y sus cambios. El año pasado superasteis todas las expectativas con la victoria en la categoría ERC 2 de Javier Pardo. Este año desaparece dicha categoría, nace el ERC Open, y volvéis a embarcaros en el ERC. ¿Qué os está pareciendo hasta ahora? ¿Está siendo lo que esperabais? Con la desaparición del ERC2, Suzuki se quedaba sin la posibilidad de competir en una categoría de acuerdo a nuestros coches. Durante el invierno, estuvimos hablando con la FIA y con el nuevo promotor del Campeonato para continuar con esa categoría y hablamos con todos los equipos que tienen Rally2-kit, obteniendo de ellos un compromiso por escrito de inscripción para la temporada 2022. Con ello, la FIA a probó la categoría ERC Open. Desgraciadamente, y por diversas circunstancias, sólo Martin Sesks cumplió con lo pactado y la categoría ERC Open ha tenido 3 inscritos, los 2 Suzuki y el Skoda de Sesks. Además Sesks, que iba arrasando, decidió cambiar de coche y correr con un Rally2 varias pruebas, por lo que el ERC Open se ha quedado totalmente descafeinado, siendo una lucha entre Vinyes y Monarri.
La incorporación de Monarri al equipo fue muy aplaudida en general. También contáis, como siempre con Vinyes, y sabemos que si se disputa algo en España con el equipo oficial, será Pardo quién se reincorpore. ¿Ya sabéis con seguridad cuál va a ser el calendario de Suzuki Motorsport de aquí a final de temporada? Estamos haciendo algunos cambios sobre el planteamiento inicial. La Copa va a cumplir con su calendario y ahí no habrá cambios. En lo que se refiere al Equipo Oficial en el ERC, con el último cambio en el calendario, vamos a correr con Vinyes y Monarri en el Rally de Cataluña, descartando Barum. Y en España, vamos a estar presentes con Vinyes y Pardo en Ferrol y Princesa de Asturias. Estamos pendientes de decidir si estaremos presentes en Llanes.
Uno de los temas a principio de temporada que levantaron algunas dudas, fue el calendario elegido para la Copa Suzuki Swift, por la cantidad de pruebas que se disputan en la zona norte. ¿Hasta ahora, qué tal está siendo el feedback de los participantes? Ya explicamos en su momento porqué hicimos ese calendario. Mucha gente lo entendió, pero también hubo “hooligans” que no quisieron entenderlo y nos criticaron sin piedad. En cualquier caso, la Copa sigue su camino, con críticas o sin ellas, y los participantes están contentos de cómo se está desarrollando y de la seriedad de la misma, que sigue siendo igual que desde 2008.
Sabemos que este modelo de Swift de calle está cerca de ser sustituido por una nueva versión totalmente renovada. ¿Se prevén cambios en la Copa a corto plazo, como ha pasado hasta ahora, con la llegada del nuevo modelo? ¿Qué le dirías a alguien que se esté planeando en este momento participar en la Copa Suzuki Swift 2023? Han aparecido en las redes sociales algunas fotos espía de un coche camuflado con el que se están haciendo pruebas. Los comentarios que aparecen sobre el diseño los motores y las fecha de lanzamiento son puras especulaciones, pero puedo adelantar que no será a corto plazo. Lo único que es cierto es que la Copa Suzuki va a tener su 16ª edición en 2023. Estamos trabajando en hacer cambios de cara a ese año, por lo que mi recomendación es que aquellos interesados se esperen a la publicación del Reglamento, que se hará en octubre o noviembre, como muy tarde, y que entonces tomen una decisión.