El de Canarias es siempre un rally difícil, el buen firme y su excelente grip hace que se ruede muy rápido y por ello que los errores se paguen caros. Con un asfalto que parece lija, el mantener las ruedas en buen estado fue uno de los quebraderos de cabeza de todos los pilotos participantes en la prueba. Los pilotos de la Copa Suzuki Swift no fueron ajenos a ello, siendo Esteban Vallín el que diseñó la mejor estrategia para afrontar el rally.
Vallin dedicó la primera etapa a intentar degradar lo menos posible sus neumáticos, una circunstancia que aprovechó Aitor Fernández para asumir el liderato ya desde el primer tramo del día. Tras él, Miguel Angel Blanco mostraba sus intenciones de hacer un buen papel en Canarias y se pegaba al leonés como su sombra. El primer bucle finalizaba con el liderato de Fernández con 8,8 segundos de ventaja sobre Blanco y 10,2 sobre Pablo Pazó. Vallín era quinto, por detrás de Miguel García y por delante de un Pablo Rey que se tomaba las cosas con mucha calma al ver que no le salían los tiempos.
Diego Pinilla causaba la primera baja al salirse de la carretera en el primer tramo del día. García también se salía en el cuarto tramo, cuando era quinta y tras haber marcado el scratch en el segundo tramo. Para entonces Fernández empezaba a amasar una cómoda ventaja sobre Blanco, mientras que Vallín se colocaba tercero a 1,5 de Blanco. Vallin aumentaba el ritmo en la última sección, marcando dos scratchs que le permitían superar a Blanco, finalizando la primera etapa a 18,1 de Fernández y con 5 de ventaja sobre Blanco.
Los tres conformaban el grupo de cabeza que se jugaría la victoria, detrás, un tanto descolgados estaban Pazó, Rey mientras que Angel Romo, muy conservador debido a su falta de presupuesto, encabezaba el tercer grupo por delante de Manuel Souto, Jorge González y Mario Zullo.
El segundo día comenzaba con el ataque de Blanco y Vallin a Fernández, ganado un tramo cada uno de ellos. La pelea estaba servida, pero Fernández cometía un error que lo dejaba fuera de la carretera en el noveno tramo. Con el leonés fuera de carrera, Vallín se colocaba líder, con 10 de ventaja sobre Blanco y 30 sobre Pazó.
A falta de dos tramos, las posiciones parecían bastante definidas, hasta que Blanco acababa en la cuneta al salirse en la meta del décimo tramo. El Suzuki del asturiano lograba llegar a la asistencia y reparar, pero su motor rompía camino del undécimo tramo debido a los daños sufridos en el golpe. Con Blanco fuera de carrera, Vallín se llevó la victoria mientras que Pazó y Rey heredaron los dos restantes puestos del podium.
Clasificación final 33 Rallye Islas Canarias:
1. E.Vallin – 2:37:47,1
2. P.Pazó a 1:19,7
3. P.Rey a 2:40,8
4. A.Romo a 4:18,5
5. M.Souto a 5:18,6
6. J.González a 8:50,7
7. M.Zullo a 10:29,2
Clasificación provisional Copa Suzuki Swift tras el 33 Rally Islas Canarias:
1. E.Vallín – 54 ptos
2. P.Rey – 28 ptos
3. P.Pazó – 26 ptos
4. A.Romo – 23 ptos
5. M.Jiménez – 20 ptos
6. A.Fernández – 19 ptos
7. M.Blanco – 18 ptos
8. J.González – 16 ptos
9. M.Zullo – 14 ptos
10. M.Souto – 12 ptos
11. M.García – 11 ptos
12. C.Belsa – 7 ptos
13. D.Pinilla – 4 ptos