El Rallye de España no decepciona nunca, pero este fin de semana ha sido especialmente intenso. Hemos pasado situaciones de frío, agua, barro, sol… Podríamos decir que en cuatro días hemos vivido en todas las estaciones del año sin salir de una misma comunidad. Pero ha merecido la pena.
Si no ha sido el mejor, ha sido uno de los mejores rallyes de la carrera de Dani Sordo, que nos demostraba que puede echarle carreras a un cuatro veces campeón del mundo y que lleva una máquina competitiva que va camino de darnos grandes alegrías. Comenzó el domingo con una desventaja de 5.8 segundos con el líder Sébastien Ogier, pero tuvo que conformarse con la segunda posición de la general tras las cuatro últimas especiales. Sordo y su copiloto Marc Martí dieron el máximo en un intento de perseguir a Ogier en la lucha por el triunfo. Por desgracia, los españoles no pudieron conseguirlo, pero acabaron en el podio delante de sus aficionados. Recogieron un punto extra al acabar terceros en el Power Stage con que concluía el rally.
«Ha sido un fin de semana increíble y no puedo agradecer lo suficiente a los aficionados todo su apoyo. Puedo decir sinceramente que hicimos todo lo posible hoy, pero simplemente no podía hacer nada para evitar que ganase Sébastien. Quiero felicitarle por su gran trabajo. Queríamos conseguir la victoria para el equipo y los aficionados, pero él estuvo demasiado fuerte. Aún así, terminar en segundo lugar después de una prueba tan luchada es para estar orgullosos. Es nuestro segundo podio de la temporada y hemos trabajado muy duro para ello. En general estoy muy contento con las sensaciones que hemos tenido con el coche, tanto sobre tierra como en asfalto. El equipo ha hecho un trabajo fantástico para preparar un coche competitivo, y es muy alentador que el resultado global haya sido tan positivo para todo el equipo Hyundai Motorsport».
Por su parte, Ogier también demostró que por algo ha sido campeón del mundo en tres ocasiones y por esa misma razón lo es una cuarta. No hay quien le eche mano al francés al volante de su Polo WRC. Once rallyes, nueve podios, cinco de los cuales han sido victorias: el triunfo número 37 de la carrera de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, el 30 con Volkswagen, ha tenido un sabor particularmente dulce. Los campeones del mundo en cuatro ocasiones han sido fieles a su estilo, asegurando el título con una victoria por cuarta vez consecutiva.
Son 952 días consecutivos al frente de la clasificación. Sébastien Ogier es sólo el tercer Campeón del Mundo de Rallyes en lograr cuatro títulos consecutivos en la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Ahora está a la par de Juha Kankkunen (FIN) y Tommi Mäkinen (FIN). Sólo su compatriota, el nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb (FRA) tiene más títulos a su nombre.
Clasificación final
1 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) 3: 13: 03.6
2 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 de nueva generación CMR) +15.6
3 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC nueva generación) +1: 15.0
4 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC nueva generación) +1: 27.8
5 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +3: 24.4
6 O. Tanak / Molder R. (Ford Fiesta RS WRC) +5: 24.9
Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), todos los múltiples campeones del mundo
Sébastien Loeb, nueve títulos mundiales (2004-2012)
Sébastien Ogier, cuatro títulos mundiales (2013-2016)
Juha Kankkunen, cuatro títulos mundiales (1986, 1987, 1991, 1993)
Tommi Mäkinen, cuatro títulos mundiales (1996-1999)
Massimo Biasion, dos títulos mundiales (1988, 1989)
Marcus Grönholm, dos títulos mundiales (2000, 2002)
Carlos Sainz, dos títulos mundiales (1990, 1992)
Walter Röhrl, dos títulos mundiales (1980, 1982)