El 1 de enero próximo, la FIA pondrá en vigor las nuevas categorías R1, R2 y R3. En ese momento Citroen homologará el C2 R2 Max, la última evolución del C2 en la categoría R2 (hasta 1600 cc).
El nuevo modelo hereda soluciones del S1600 como la suspensión trasera, el diseño del escape o el uso de las mismas válvulas más ligeras. También monta unos discos de freno delanteros flotantes y elimina el servo para ofrecer mejor tacto al piloto. En definitiva mejoras en el rendimiento del motor, suspensiones y frenos que Citroen espera sirvan para mejorar la competitividad de un coche que en manos de Kris Meeke llegó a realizar un podium en el Rally de Luxemburgo.