No es la película del Oeste que más le gusta a un gran aficionado como él a los ‘western’ o películas de vaqueros. ‘Sin perdón’, ‘Centauros del desierto’ u ‘Horizontes de grandeza’, con la magnífica BSO de Jerome Moross, son sus preferidas entre los casi trescientos títulos de su colección de DVDs. Pero en la vigilia del Rallye Rias Baixas, en Vigo, después de haber cubierto de noche casi ochocientos kilómetros desde el sur de Portugal; Luis Moya tuvo que enfrentarse a una de las situaciones más difíciles de su vida deportiva.
Resulta curioso como el copiloto gallego dos veces campeón del mundo, capaz incluso de superar en popularidad al mismo Carlos Sainz y uno de los personajes más queridos dentro del automovilismo hasta hace unos semanas; se vea denostado de hoy para mañana por mucha gente de su tierra, de la que antes aspiraba a darle la mano o hacerse una foto con él.
Y eso me sorprende tristemente porque después de conocerle por más de veinte años creo que el trato que está recibiendo Luis Moya por su decisión de apartar a Sergio Vallejo del equipo Nupel no es justo en absoluto teniendo que afrontar este fin de semana el mismo papel que su apreciado Gary Cooper en ‘High noon’.
Aunque vencedor en el Rallye de Montecarlo en manos de Mikko Hirvonen, no lo olvidemos, y en una edición tramos de nieve incluidos; el Ford Fiesta S2000 es todavía un vehículo por desarrollar. Además hay que tener en cuenta que en M-Sport tienen a la vez entre manos otros dos vehículos que atender: el Ford Focus WRC 09 y el nuevo Fiesta WRC 1,6 a presentar en 2011. Como suele ser habitual en los modelos británicos, las cualidades en asfalto del Fiesta S2000 están todavía por pulir, pero el trabajo se acumula y es tal que, simplemente, en Cockermouth no dan abasto. Eso sin contar con que su numerosa clientela quiere lo mismo y cuanto antes.
Estos hechos llevaban provocando desde principios de año cierto nerviosismo, por otra parte comprensible, en Sergio Vallejo. Lo que sumado al actual contexto de la crisis económica ha obligado al equipo Nupel a tomar ciertas decisiones que no gustaron al campeón de España de Rallyes 2009 y que han acabado derivando en un enfrentamiento personal y profesional con Luis Moya, que tuvo que tomar una medida desagradable para todos.
Lo peor de esta situación es que el entusiasmo de una persona como Jorge Dorribo se diluya y acabe viendo que lo que era una forma de apoyar un deporte minoritario, de hacer converger ayudas de empresas particulares y políticas de su tierra en favor de proyecto mundial; se está convirtiendo en un desagradable dolor de cabeza para el empresario gallego.
Esteban Delgado
PD. Para quien lo desconozca o no hubiera nacido, Luis Moya no continuó al lado de Carlos Sainz en Citroën tras serle recortado sensiblemente su salario y se marchó de Subaru donde tenía el cargo de director deportivo porque quiso, así de sencillo, cuando vio que los ingleses continuaban haciendo de las suyas….
*Hiperfocal: Dícese de la distancia más corta a la que puede enfocarse un objetivo de forma que su profundidad de campo se extienda hasta el infinito.