La nieve no volvió a aparecer en la última etapa del Montecarlo, con lo que no hubo grandes cambios en la clasificación final. El día comenzó con el scratch de Sarrazin. Tanto Delecour como Bouffier encajaban 34 y 23 segundos respectivamente con lo que todo apuntaba a que podría haber pelea en la recta final.
Tras un enlace larguísimo que llevaba a los pilotos de Valence a Mónaco, se encaró la recta final formada por dos bucles en las inmediaciones del Col de Turini. En el famoso Col era Vouilloz quien marcaba el scratch seguido muy de cerca por un Freddy Loix que se colocaba en la segunda posición al dar cuenta de Delecour. Bouffier tan sólo cedía 4 segundos por lo que parecía que estaría en condiciones de mantener el liderato. Delecour mantenía la tercera plaza, aunque estaba siendo amenazado por un Wilks que subía posiciones hasta quedar a casi 6 segundos del francés.
Giandoménico Basso tras muchos años al volante de un Punto estaba realizando un rally de adaptación al 207, algo que parecía haber logrado cuando marcaba el scratch en Lantosque. Tras él, llegaba Vouilloz y Loix ganaba por 4 décimas a Bouffier y Hanninen.
A falta de la repetición del último bucle, las cosas parecían ya decididas en la cabeza, salvo que alguno de los protagonistas cometiese un error. Sarrazin marcaba el scratch en el Turini y con ello se colocaba en la tercera plaza por delate de Delecour ya que Wilks, con un coche muy blando se hundía hasta la quinta plaza.
Sarrazin marcaba el último scratch aunque penalizaba antes de entrar en Mónaco para ceder la tercera plaza a Wiks ya que el francés corría invitado por Peugeot y no va a seguir el IRC al completo.Por tanto Bouffier lograba mantenerse en cabeza, ganando el Montecarlo del centenario. Loiz salvaba los muebles de Skoda siendo segundo.
Petter Solberg abandonaba camino de Mónaco por un problema en el alternador, y quizá un tanto decepcionado por los tiempos marcados a lo largo del Rallye. Delecour se mostraba contento al final tras años de ausencia en pruebas internacionales y decía querer correr más rallyes del IRC, tal vez Córcega y Sanremo.
El Montecarlo fue fiel a su tradición y aunque hubo muy poca nieve, los resultados en esta prueba son siempre impredecibles. En 2011 las cosas parecen haber dado la vuelta, Hanninen brilló en el asfalto seco y falló en la nieve y de momento los Peugeot son los coches a batir en esta temporada. Veremos que pasa en el próximo rallye, en Canarias.
Clasificación final Rally Montecarlo 2011
1.Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) 3:32:55,6
2.Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) +32,5
3.Guy Wilks (Peugeot 207 S2000) +1:19,7
4.Stephane Sarrazin (Peugeot 207 S2000) +1:21,9
5.François Delecour (Peugeot 207 S2000) +1:22,4
Clasificación provisional IRC 2011, pilotos
1.Bryan Bouffier – 25 ptos
2.Freddy Loix – 18 ptos
3.Guy Wilks – 15 ptos
4.Stephane Sarrazin – 12 ptos
5.François Delecour – 10 ptos
Clasificación provisional IRC 2011, marcas
1.Peugeot – 40 ptos
2.Skoda – 26 ptos