El primer rallye de asfalto de la temporada está a punto de celebrarse; si quieres saber cuáles son las claves del Tour de Corse 2017, sigue leyendo; te las vamos a desgranar por apartados para que no te pierdas ni una pista.
Itinerario
– Será el habitual en el Rallye de Córcega, con carreteras técnicas y reviradas alrededor de la isla.
– El parque de trabajo se situará en el aeropuerto de Bastia, aunque Ajaccio acogerá la ceremonia de salida, el jueves por la tarde.
– La resistencia será clave durante la etapa del viernes, con dos tramos largos por los que se darán dos pasadas. No habrá asistencia intermedia: los pilotos cambiarán neumáticos en Porticcio.
– El sábado se disputará la jornada más larga, con dos bucles a las especiales, que sumarán 131,92 km.
– El domingo se celebrarán otros dos tramos: el primero de ellos contará con 53,78 km.
Mads Otsberg no estará entre los participantes en el Tour de Corse
Desafío
– Las carreteras estrechas de las zonas montañosas no suelen perdonar errores: están a menudo flanqueadas por una pared de roca a un lado y una impresionante caída al mar por el otro.
– El asfalto, áspero y abrasivo, exige lo mejor de los neumáticos.
– Muchos equipos se enfrentan por primera vez a esta prueba.
Especificaciones de los coches
– Suspensión de asfalto: una altura al suelo más baja les proporciona mayor estabilidad y equilibrio.
– Las carreteras de distinto tipo en un mismo tramo pondrán a prueba los reglajes y la puesta a punto de los vehículos.
Los mejores momentos del Tour de Corse 2016
Novedades en 2017
– El rally adelanta sus fechas: de septiembre a abril.
– El itinerario es el mismo que en 2016, pero varias especiales han sido acortadas para dejar la distancia cronometrada en 316,76 km.
No te pierdas…
– Los paisajes: las montañas y sus barrancos proporcionan unas vistas increíbles.
– Las especiales cruzan numerosos pueblos típicos que ofrecen imágenes icónicas.
Elfyn Evans, Tour de Corse 2015.
Historia
– El evento francés del WRC se celebró en Córcega de 1973 a 2008.
– Sus tramos revirados le hicieron ganarse el sobrenombre de “el rallye de las 10.000 curvas”.
– Tras varios años sin formar parte del Mundial de Rallyes, regresó al certamen sustituyendo a la prueba celebrada en la región de Alsacia.
Fuente: wrc.com