«Lucky» y los Delta Integrale, protagonistas del Costa Brava

| 15/03/2015

No ha habido sorpresas… o sí, porque el tiempo ha sido el gran condicionante de la segunda etapa del Rally Costa Brava. Con la lluvia ya contaban todos los participantes, pero con la nieve

La segunda pasada por Espinelves-Collsaplana se convirtió en un calvario para muchos, especialmente para los equipos que disputan los apartados de regularidad, quienes por momentos dudaron si estaban en Girona o afrontando el Col del Turini. Los de velocidad se salvaron en parte, pero aún así hubo dificultades que, no obstante y como así lo reconocían, ponen a los pilotos.

Por lo demás, en cuanto al Campeonato de Europa de Velocidad, el italiano Pedro quería agua para sacar provecho de la ventaja que tiene la tracción total de los Lancia Delta Integrale en estas circunstancias, y tuvo toda la que quiso. El problema es que empezó el rallye con el pié cambiado, y una rotura en una conducción de aceite le hizo perder de entrada más de 30 segundos que fueron vitales en el desenlace de la carrera. Un margen lo suficientemente amplio y ya desde el principio como para no plantearse más allá de un segundo puesto final. Así que la pareja Lucky-Fabrizia Pons, que apenas cometió errores, arranca la temporada con una sonora victoria.

Eso sí, la relativa cercanía con la que terminaron los Porsche de Jensen y Myrsell al final de la primera etapa fue solo un espejismo; hoy sábado se dejaron la vida sobre terreno mucho más complicado que el de la jornada anterior. Las diferencias pasaron por encima de los tres minutos con respecto al líder.

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En cuanto al Campeonato de España de velocidad, las bajas decidieron una carrera que inicialmente pintaba de una forma y que al final premió a lo más regulares… y con suerte mecánica. Daniel Alonso y su turbo (Ford Sierra Cosworth), Jose Martínez (BMW M3), Xavier Domenech (BMW M3) y Joan Font (Ford Escort RS) fueron líderes sin fortuna en un rallye con muchas bajas. De hecho solo cuatro pilotos lograron completar esta clasificación, y Josep Solá (Ford Sierra RS Cosworth) fue el más rápido… y además con diferencia.

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