Está siendo evaluado (al igual que su compañero de equipo, Kris Meeke) durante los rallyes de Finlandia, Alemania y Australia; tras estas pruebas, Yves Matton, director del Citroën WRT, decidirá si renovar al norirlandés y a Mads Ostberg. Pero este último también tiene algo que pedir, ya que espera un mayor compromiso por parte de la formación, recoge wrc.com… Debe estar muy seguro de que va a quedarse.
Ostberg lleva en la escuadra gala desde 2014, pero sus contratos siempre han sido anuales. Y ahora, cuando Matton empieza a mirar con lupa lo que hace, el piloto ha pedido una mayor implicación. Lo hace porque está convencido de que puede demostrar su talento: «Es la segunda temporada en la que cuento con un acuerdo anual. Ha sido así desde que empecé; no me gusta, pero es lo que hay. Quiero un compromiso mayor. Como siempre, tengo algo que demostrar e intentaré hacerlo», asegura a la web oficial del certamen.
El noruego cree que ha pasado el primer «examen», el Rallye de Finlandia, con nota, y que mejoró respecto a Polonia. «Terminamos terceros y fue algo bueno. La diferencia es que habíamos probado cosas con anterioridad y que estaba preparado. Cuando tienes que competir al máximo nivel y no haces test, es difícil, y en Polonia no fue bien… Se preparó así y ya está, fue tan simple como eso», explica.
El segundo «control» llega en diez días, cuando el WRC celebre su cita germana. Y Ostberg tiene su propia estrategia (que pasa por un test previo) para destacar aquí: «Ha pasado mucho tiempo desde que corrimos sobre asfalto; quería participar en algún rallye sobre esta superficie antes de ir a Alemania, pero no podrá ser, así que ahora mismo es complicado definir mi objetivo. Haré pruebas y después fijaremos la meta», explica. Veremos si su actuación es tan buena como para ganarse ese contrato por varias temporadas… En cualquier caso, lo tiene más fácil que Meeke (que lleva tres accidentes en los tres últimos rallyes). Seguro.