Tras subir al Toyota, el campeón del mundo de Rallyes se ha puesto al volante del Ford Fiesta WRC 2017 de M-Sport. Fue el viernes, en Gales, anuncia autosport.com. Así, Sebastien Ogier ha conducido tres coches de la máxima categoría de la especialidad en sólo cinco días: el VW Polo WRC en Australia, última prueba de la temporada, el Toyota Yaris WRC el miércoles y el de la formación capitaneada por Malcom Wilson 48 horas después. Para ser un piloto que, tras la retirada de Volkswagen del certamen, no tiene -de momento- asiento para el año que viene, no está nada mal…
¿Qué harán los pilotos de VW?
El test se desarrolló de forma tranquila: poco después de las nueve de la mañana, Ogier, Julien Ingrassia (su copiloto) y el bueno de Malcolm llegaron al bosque de Rheola, emplazamiento elegido para una toma de contacto que completaron hacia la hora de la comida. También estuvieron presentes el director técnico de la escuadra, Christian Loriaux, y Ott Tanak, que podría ser el compañero de equipo del cuatro veces campeón del mundo si el galo se une a la formación la próxima temporada.
Se estima que Ogier completó unos 50 km subiendo y bajando por una sección del tramo Walter’s Arena, el escogido para la prueba. Según las declaraciones de Wilson a la web británica, «todo fue bien y el coche se comportó de maravilla durante la jornada. Impresionaba desde donde yo lo observaba; fue genial ver a Seb en el Fiesta. La gente ya me había contado lo sencillo que es trabajar con él y eso es lo que he encontrado», ha añadido.
«El vehículo comenzó el test con la configuración que tenía cuando Tanak lo probó el día anterior. Seb lo condujo así y después volvió y realizó algunos cambios; deseaba ver cómo actuaba con estas modificaciones», ha explicado Wilson. El jefe de M-Sport no esconde que quiere a Ogier en su equipo en 2017 y espera que esta prueba provoque que el acuerdo esté más cerca.
Por su parte, el piloto no ha hecho declaraciones. Se suponía que iba a estar al volante de los cuatro WRC de 2017 antes de tomar una decisión, pero Hyundai no tiene sitio para él y Citroën, aunque se ha esforzado para obtener el presupuesto que haría posible su contrato, no va a dejare montar en su coche si no hay un acuerdo de por medio. Las opciones se van aclarando, entonces…