Me encanta cuando un piloto sabe reconocer cuáles son sus puntos débiles y se esfuerza por mejorarlos, en lugar de esperar a que lleguen los rallyes que se le dan bien. Eso es lo que está haciendo Hayden Paddon: no tiene muy «cogidas por la mano» las pruebas sobre asfalto y la próxima, el Tour de Corse, se disputa sobre esta superficie. Solución: entrenar en un templo como el trazado que alberga las 24 horas de Le Mans, recoge wrc.com.
Córcega es una cita desconocida para la mayoría de los participantes en el certamen, ya que hace siete años que no está en el WRC. A esto se suma que el neozelandés cree que tiene mucho que aprender para encontrar sus límites sobre «lo negro»: «Es algo nuevo para mí, así que en Córcega y España tengo dos carreras para centrarme en ello. Entrenaré un par de días con diferentes tutores antes de ir a la isla gala; estaré una jornada en Francia, en la escuela del Circuito de Le Mans, y después haré test con un tutor. Esperemos que me ayude un poco. Hasta ahora he visto el Tour de Corse por televisión; creo que es un rallye de asfalto más tradicional, más técnico que Alemania», ha comentado a la web oficial del certamen.
Además de este entrenamiento, Paddon también tendrá un día de ensayos con el Hyundai i20 WRC para preparar esta prueba. Asimismo, rodará y seguirá desarrollando el recién presentado vehículo para 2016.