Bien, llegados a este punto uno vuelve a preguntarse por qué se producen tantas diferencias en las listas de inscritos a lo largo de la temporada del Campeonato de España de Rallyes Históricos; certamen que no parece encontrar su hueco. Viene la reflexión a cuento de los noventa equipos que han formalizado su inscripción para el Rallye Rías Altas Histórico y que dentro de una semana volverá a salir de la emblemática Plaza de María Pita, en la ciudad de A Coruña. Cifra que contrasta fuertemente con otras citas en las que la lista en el apartado de velocidad renqueaba para alcanzar números a la altura del peso que debería tener este campeonato.
El precio de las inscripciones, algún tipo de incentivo, un pasado exceso de celo en las verificaciones con pilotos destacados y en un certamen en pleno despegue… pueden existir muchas explicaciones. El caso es que coches y equipos dispuestos a correr hay, y pruebas como ésta, el Rallye de Asturias Histórico o el Costa Brava lo demuestran… gracias a los equipos locales y la presencia extranjera en el caso de la cita asturiana y catalana. Porque pilotos que sigan el certamen al completo son más bien pocos y es una verdadera pena que este certamen no termine de lograr el éxito y el seguimiento que merece.
Pero volvamos al Rías Altas. Efectivamente, rozando los 100 y con más de 60 vehículos en el apartado de velocidad. Tras el éxito del pasado año en esta ocasión vuelven a ser muchos los equipos locales que salen a probar suerte, buscar un buen resultado o quizás recordar tiempos y tramos pasados en una suerte de carrera que se vive de una manera muy diferente: a otro ritmo para la mayoría de equipos y sobre todo para los aficionados.
En lo deportivo la cantidad de categorías y subcategorías de este campeonato harán que muchos digan que han ganado el rallye, pero lo cierto es que la mayoría de la afición local centrará sus miradas en un Javier Ramos Grille que tiene mal recuerdo de la edición pasada de esta prueba… y que a punto estuvo de ganarla. Por supuesto, Jesús Ferreiro viene a por todas, con un Mk Gr.4 que pretende ser el azote del Sierra Cosworth del campeón Daniel Alonso, siempre que la meteorología acompañe al rabioso Ford Escort. El piloto asturiano tiene en el vasco Ander Arana su principal rival en la lucha por el título de su categoría. Todo ello acompañado del espectacular sonido y estilo de conducción de otro de los ídolos locales, Manuel Senra, amén de otros muchos equipos siempre dispuestos a demostrar que el ritmo de carrera en la comunidad gallega es alto… si respetan las mecánicas.
La lista definitiva y ordenada se publicará el próximo martes. De momento podéis echarle un vistazo clicando aquí. Cuánto nos gustaría que relaciones como ésta fueran la tónica de un certamen que merece mucho más.
Por cierto, ¿recordamos cómo fue el Rías Altas del pasado año? (programa en gallego para un especial emitido en TVG)