De éxito absoluto podría calificarse la selección de jóvenes pilotos ¿Quieres ser Piloto? llevada a cabo por Suzuki Ibérica. 500 fueron los jóvenes que respondieron a la convocatoria de Suzuki que sólo exigía dos requisitos: haber nacido con posterioridad al 31 de diciembre de 1983 y no haber participado nunca como piloto en rallyes de carácter nacional o internacional.
Tras una selección inicial, se convocaron a 100 aspirantes provenientes de todos los puntos de la geografía española, e incluso hubo un candidato que se trasladó desde Argentina para tomar parte en la selección. A las 8 de la mañana ya eran muchos los candidatos que se encontraban en el Circuito del Jarama, deambulando por las instalaciones y observando a los dos Suzuki Swift «Copa» que la marca tenía en exposición junto al camión que desplazan a todas las pruebas de la Copa. Los nervios eran evidentes, aunque unos lo disimulaban mejor que otros.
A las 9 de la mañana comenzó el proceso con las «verificaciones administrativas», los candidatos se identificaban ante la organización y ésta les asignaba un dorsal. Tras reunirlos a todos en la sala de prensa del Circuito, Juan López Frade, Director General de Suzuki Ibérica les dio la bienvenida y presentó a los pilotos que colaborarían en la selección: Alberto Hevia, Pedro Burgo, Gorka Antxustegi, Alberto Iglesias y Gabriel Suárez. Manel Castrillón les recordó a todos las normas de la selección y tras ello, los 100 candidatos se dividieron en cuatro grupos que pasarían por las cuatro pruebas matutinas.
La primera prueba era teórica en la que los candidatos debían responder a preguntas de cultura de rallyes, así como de cultura general, incluyendo unas preguntas finales que debían ser respondidas en inglés. Las pruebas prácticas eran atendidas por los monitores de la Escuela de Conducción del RACE y se disputaban en tres zonas distintas del Circuito en las que los aspirantes debían demostrar su soltura y aptitudes básicas conduciendo los Swift y SX4 de la marca sobre varios trazados que incluían superficies deslizantes.
Estas cuatro primeras pruebas supondrían la primera criba y tras computar las valoraciones de los monitores en las tres pruebas prácticas, junto con el resultado de la teórica, permitirían a los organizadores reducir a 10 el número de candidatos. La suma total se ponderaba, dando un 70% de peso al apartado práctico y un 30% al teórico.
Durante la hora de la comida, se estableció la clasificación final y 10 de los aspirantes pudieron saborear el postre de conocerse clasificados para la fase final. Los diez finalistas fueron: Sergio Fernández Arza, Adrián Aguado Molero, Carlos Larió Ríos, Luis López Pastor, Cristian Gutiérrez Gómez, Adrían Díaz Pérez, Jonatan Rodríguez Santín, Marcos Fuertes Jerez, Francisco Lago Sande y Martín Seco Quintáns.
Suzuki publicó una lista con la puntuación obtenida por todos los participantes, lo que causó mucha expectación ya que todos querían saber hasta qué lugar habían llegado con su actuación.
La fase final de la selección de nuevo contaba con dos tipos de pruebas, una de ellas de carácter práctico en la que deberían mostrar sus aptitudes a los cinco pilotos y copilotos examinadores y otra en la que se deberían enfrentar a las preguntas de 15 periodistas especializados en el mundo del motor.
Finalizadas las pruebas, quedaba por tomar la decisión final. Las aportaciones de los cinco pilotos examinadores, los periodistas especializados y de Carlos Abella en representación de la RFEDA así como de Juan López Frade y Pilar Enjuto como representantes de Suzuki Ibérica, fueron puestas en conjunto para decidir los nombres de los seleccionados.
Pilar Enjuto fue la encargada de desvelar los nombres de los elegidos. Primero nombró a los dos pilotos suplentes: Luis López Pastor, de 20 años, natural de Oliete (Teruel) y Cristian Gutiérrez Gómez, de 25 años, natural de Torrelavega (Cantabria)…
…Para luego dar a conocer a los tres seleccionados:
Sergio Fernández Arza, 22 años, natural de Alcalá de Henares
Adrián Díaz Pérez, de 24 años, natural de Lugo
Jonatan Rodríguez Santín, de 20 años, natural de Ponferrada
Los tres participarán en dos pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto cada uno. De los tres, Suzuki seleccionará a un ganador que obtendrá como premio la cesión de un Suzuki Swift Copa para participar con él en el Campeonato de 2010.
La iniciativa confirma a Suzuki como la marca líder en apoyar, promocionar y formar a nuevos talentos. Labor que se complementa con la colaboración de la Escuela RacingTec, quien dará la oportunidad a sus alumnos de realizar la asistencia del coche en carrera, convirtiendo al Suzuki Swift del programa en un auténtico centro de formación en todas las facetas del automovilismo deportivo.
Actualización:
Se ha añadido la clasificación final de la selección en formato PDF.