Lo había rozado en otra ocasiones, pero al final lo materializó y Surhayen Pernía logró su primera victoria en una prueba del Campeonato de España de Rallyes. La prueba estuvo marcada por la ausencia de algunos de los habituales, pero ello no le restó interés deportivo.
Sergio Vallejo empezaba ganando el primer tramo con un escaso margen sobre Alberto Meira, Xevi Pons y Pernía. Entre los cuatro pilotos había tan sólo 3,5 segundos de diferencia y todos ellos claramente se postulaban como candidatos a la victoria final, tras ellos Victor Senra se estrenaba con el Porsche 911 mientras que el local David Pérez era sexto con el 207 S2000.
En el segundo tramo Vallejo pinchaba y cedía 46 segundos con lo que Pons asumía el liderato por delante de Meira y Pernía. El lucense era cuarto en la general por de Senra y Alex Pais. En el último tramo del bucle era Pernía el más rápido mientras que Pons se veía obligado a abandonar con el cambio de su Evo roto. Tras todo esto Pernía se colocaba al frente de la clasificación provisional con 17,4 de ventaja sobre Meira mientras que Senra era tercero a 52,8 del cántabro.
La etapa acabaría con la repetición de los tres tramos, Pernía marcaba el scratch en el cuarto con 5 décimas de ventaja sobre Vallejo mientras que Senra abandonaba por problemas en el embrague del Porsche. En el siguiente tramo de nuevo era Pernía el más rápido y poco a poco iba abriendo un colchón de segundos frente a Meira que estaba ya a 43,2 segundos y Vallejo que se encontraba a 1:19,1. El de Meira ganaba el último tramo del día y la etapa finalizaba con el liderato de Pernía con 42,7 de ventaja sobre Meira y 1:10,4 sobre Vallejo.
Por detrás Pais era cuarto defendiéndose de Joan Carchat mientras que José Antonio Suárez colocaba el pequeño Fiesta R2 en la sexta posición absoluta.
En la madrugada del domingo se conoció la sanción que impusieron los comisarios deportivos a Vallejo tras comprobarse que éste había recibido una asistencia ilegal tras el pinchazo sufrido. La sanción de 20 minutos hundía a Vallejo en la clasificación y se levantaba la polémica, el piloto arremetía contra los comisarios aduciendo que le tenían manía y anunciaba que abandonaba el Campeonato de España.
Quien no haya recibido ayuda externa en el Campeonato tras un pinchazo o similar que tire la primera piedra, pero está claro que hay que asumir las consecuencias de realizar algo no permitido en el reglamento. Lo que está claro es que si pinchas y luego destrozas la rueda de repuesto, no te queda otra que abandonar y si crees que la sanción no es justa, tienes la opción de apelar.
El domingo Pernía comenzaba ganando con 1 segundo sobre Vallejo, su diferencia con los rivales era ya cómoda y podía ya pensar en administrar el minuto largo con respecto a Meira y los más de 3 con Pais. Vallejo ganaba el octavo tramo y hacía lo mismo en el noveno para luego abandonar voluntariamente en el último.
Pernía lograba su primera victoria con un amplio margen frente a Meira y Pais, a lo campeón.
Clasificación final 31 Rallye Sierra Morena
1. S.Pernía/J.García – Mitsubishi Evo X 1:56:16,1
2. A.Meira/D.Vázquez – Mitsubishi Evo X a 1:52,7
3. A.Pais/D.Pais – Mitsubishi Evo X a 3:40,4
4. J.Carchat/A.Garduño – Renault Megane N4 a 3:52,0
5. J.Suárez/C.Carrera – Ford Fiesta R2 a 6:31,3
Clasificación Campeonato de España pilotos, absoluto
1. L.Monzón – 213,5 ptos
2. A.Meira – 163,5 ptos
3. A.Pais – 148,5 ptos
4. M.Fuster – 134 ptos
5. G.Antxustegi – 133,5 ptos
Clasificación Campeonato de España, marcas
1. Mitsubishi – 459,5 ptos
2. Suzuki – 314 ptos
3. Renault – 224 ptos