Las cifras están ahí. Festival Rallye Trasmiera. La cita de rallyes para vehículos históricos con sede en la localidad cántabra de Solares congregó a más de 90 participantes. De ellos 15 estaban inscritos en regularidad; el resto, un amplio batiburrillo acogido bajo el apelativo «Legend». Una gran coctelera en la que se mezclaron vehículos de competición de todas las épocas… también los siempre impresionantes Gr.B que, lejos de ir a pasear, demostrar0n que sus propietarios tienes tantos «posibles» económicos como ganas de disfrutar y agradar al respetable. Por cierto, un montón, miles de aficionados venidos de comunidades limítrofes y que en estos días pueblan las redes sociales de mensajes de satisfacción, respeto y alabanzas a pilotos y organización por lo que han visto ese fin de semana; henchidos de orgullo por haber sido espectadores de un evento que año a año gana en peso dentro de ese calendario de pruebas paralelo a todo pero igualmente más libre de ataduras normativas y sin tantos corsés a la hora de aplicar el derecho de admisión.
No será ni la primera ni la segunda vez que podamos escuchar de boca de los implicados que el exceso de celo en las reglamentaciones, amén de otras cuestiones de índole económica, ponen freno al crecimiento de un determinado Campeonato. El de España de Rallyes para vehículos Históricos podría ser un ejemplo de ello. Inscripciones del Europeo aparte (Rallye de España o Costa Brava, ya celebrados) cuesta creer que con la cantidad de automóviles de esta categoría que hay en nuestro país (y con equipos ávidos de citas donde poder sacar a relucir maquinaria) la participación se resienta tanto y las comparaciones, como en este caso, más que odiosas sean prácticamente imposibles.
Un impulso requiere el esfuerzo de todas las partes. Quizás ese esfuerzo, además del compromiso personal (incluidos los equipos) de estar ahí contra viento y marea, también suponga ceder, abrir la mano y en ocasiones dejar que la reglamentación se acerque a los nuevos tiempos y facilite la participación: inscripciones accesibles, no compartimentar clasificaciones como elementos estancos, o dejar que el certamen eche a correr y cuando lo haga y alcance cierta velocidad crucero, en ese momento sí, establecer límites para que la locomotora no se desmande…
Alguien debería dar con la tecla correcta, porque mucha gente sigue esperando (y deseando) por un Nacional de Históricos (velocidad y categoría Legend) a la altura del parque automovilístico y nivel pilotos que tenemos en nuestro país. Como bien reconocía el Campeón de España Jesús Ferreiro en un anterior artículo de esta web, puede que no vaya a alcanzar una cantidad de participantes semejante a pruebas como Trasmiera, pero sí puede ser un certamen con un título disputado entre varios equipos y con cierto atractivo a lo largo de la temporada, que es donde precisamente cojea este Campeonato.
PD: espectaculares las fotos que nos ha cedido Andrés Bueno del Rallye Festival Trasmiera