¿Cómo? Pues sí, nos hemos quedado igual que tú al leerlo, pero así lo asegura Jost Capito, el máximo responsable del equipo, a Autosport.com. Al parecer, para continuar en el certamen necesitan “estar convencidos de que el WRC va en la dirección correcta”. Muy bien, ¿cuál es esa dirección? Porque, recordemos, este señor es quien propone jugarse las posiciones en el último tramo…
“La junta de la compañía ha dado el visto bueno al presupuesto necesario para quedarnos en el Mundial hasta 2019, cierto, pero depende de nosotros seguir o no. Si creemos que no va en la dirección correcta, no tenemos que estar en el certamen. Por el momento, todo parece muy positivo, por eso contamos con la aprobación del consejo. Somos el único fabricante con un acuerdo para permanecer hasta 2019, así que eso debería reforzar nuestra voz en las discusiones”, afirma. Ajá.
Esta última frase es reveladora: uno de los puntos principales para cualquier decisión futura es la visibilidad global que el promotor del Campeonato sea capaz de generar. Y la idea de Capito en este apartado pasa por cambios significativos en la última jornada del rallye: jugarse las posiciones en el tramo final (estoy harta de este tema, de verdad), lo que se supone atraerá una mayor cobertura televisiva.
Sin embargo, el responsable deportivo de Volkswagen ha negado que la resolución de quedarse esté ligada a la aprobación de esta norma –algo que el consejo mundial de Deportes de Motor de la FIA decidirá en septiembre-. “No estoy diciendo que nuestra permanencia en el certamen dependa de esta decisión; nosotros no amenazamos ni chantajeamos a la gente, no trabajamos así. El hecho es que hay que hacer algo, eso es seguro, así que continuaremos moviéndonos juntos para encontrar una solución… y ahora mismo hay un gran consenso: ésta es la mejor idea que tenemos”, añade. El otro proyecto es el de los cambios de neumáticos en pleno tramo, como si de un “pit-stop” se tratase… y este plan, seamos serios, tampoco es para tirar cohetes.