- Ganador del primer Rallye de Japón celebrado en 2004, Petter Solberg finalizó ayer en primer lugar la primera etapa de la prueba nipona con 9,4 segundos de ventaja sobre el ganador de las dos últimas ediciones Mikko Hirvonen. Eso sí convertido en samurai del siglo XXI con su espíritu de sacrificio y ardor guerreo gracias a la fiebre que afectaba a su persona, lo cual vierte ríos de tinta entre la prensa inglesa.
- Pero lo más sorprendente de lo acontecido el viernes fue el sexto lugar de Sebastien Loeb, a 54,5 segundos de la cabeza de carrera. Vale, abría la pista y rompió un amortiguador de su Citroën C4 WRC, pero la primera excusa no vale para las segundas pasadas y o su estrategia está muy bien calculada o, simplemente pasa de tomar riesgos en una prueba donde solo ha ganado una vez y donde sabe que es muy fácil acabar fuera de la pista.
- El primer líder, el otro Sebastien, sigue ahí a 21,3 segundos a la espera de poder saltar a la yugular de alguno. Repito: ojito con él.
- Dani Sordo se defendió bien ocupando a mediodía el tercer lugar a poco más de una docena de segundos del líder. Pero en el primer tramo del bucle vespertino, el cántabro empezó a experimentar una pérdida de aceite de la caja de cambios de su Citroén C4 que acabó afectando al diferencial delantero de su vehículo. Pese a ello Sordo finalizó ayer en quinto lugar a 36,5 segundos de Solberg, una posición que de no aparecer la lluvia le sigue situando en buen lugar de cara al domingo día que todos apuntan como decisivo.
- En Producción, como era de temer, salida de pista de Toshi Arai en el segundo tramo, siento sustituido por Patrick Flodin en otro Subaru con una ventaja de más de dos minutos sobre el ‘Pirellista’ neozelandés Hayden Paddon. En la Super 2000, si de los tres que corren alguno no llega a meta sería para abandonarlo en Iwo Jima: dominio de Jari Ketomaa con 305, segundos sobre un Martin Prokop quien se ‘tragó’ un tronco de árbol arrasado por Al Qassimi en el fuerte accidente que sufrió con su Ford Focus, provocando la rotura del sistema de intercomunicación del piloto checo.
WRC 2010. Rally de Japón. Telex 2
Por Esteban Delgado
| 12/09/2010