“O Melhor Rallye do Mundo”, así era conocido el Rallye de Portugal en la década de los ’80 gracias a una personalidad como la de Alfredo Cesar Torres, presidente del Automóvel Clube de Portugal hasta su desaparición en 1997, quien impulsó la presencia del país vecino en el contexto de la FIA de la que fue Vicepresidente, pudiendo enorgullecerse de haber traído a Portugal la Fórmula 1 en 1984.
Tras un viaje de ‘incentivos’, no de empresa sino familiar a Londres en compensación por los fines de semana ausente de casa, tocaba volar a Portugal vía Sevilla para cruzar el Guadiana en Ayamonte y llegar al Estadio del Algarve en Faro.
Un viaje que en 2009 había hecho de regreso anticipadamente por problemas de salud y tras el cual tenía una cita de agradecimiento con el doctor Jorge Mimoso a quien pude enseñar la asistencia de Ford y cómo los mecánicos ‘destripaban’ los Ford Focus WRC 09 para la primera etapa, casi casi como los cirujanos obran con nosotros. “Me parece que no le ha ‘reseteado’ bien”, le comentaba jocosamente Dani Sordo al Dr.Mimoso, sobre quien esto escribe… . (¿Será en venganza por la Hiperfocal del ‘2 de Mayo’? J)
Tocaba volver hoy al mismo ‘shakedown’, lugar donde sufrí la arritmia, cosa que afortunadamente no se ha repetido. Los continuos pasos de los Ford Focus WRC oficiales denotaban que algo no acaba de marchar bien en la escuadra de Malcom Wilson ya que no es normal verlos desfilar más allá de las 10h. Así quinto detrás de cuatro Citroën C4 WRC, aparecía finalmente Mikko Hirvonen, siendo el mejor tiempo para Sebastien Ogier y el peor entre los de la escudería del doble chevron para Dani Sordo…
La Superespecial en el estadio del Algarve se ha prolongado hasta las 23h hora española al no realizarse la salida en paralelo cada dos equipos como en años anteriores. Obviamente había que cerrar ediciones, de ahí el retraso en ver estas líneas en Internet, aunque sigo pensando que eso no es un rally, como demuestran otras SS en otros rallyes que si que consiguen retener la filosofía de un tramo cronometrado e incluso admitir casi tanta gente como en un campo de futbol, por cierto bastante desierto en Faro
El mejor tiempo correspondió a Mikko Hirvonen que se ha impuesto por tan solo 0,1s a Federico Villagra, mientras que Dani Sordo ha sido cuarto a 0,8s. Pero la gran sorpresa fue Yerai Lemes ya que el piloto de Lanzarote fue ¡décimo cuarto absoluto con su Renault Clio S1600 por delante de TODOS los vehículos de su categoría y los Super2000, tan solo superado por los World Rally Car!