Como no es el caso de recordar personajes de la catadura de Josep-María Carod Rovira, he preferido empezar este diario de viaje hablando del General Prim, otro prohombre tarraconense. Juan Prim y Prats (Reus, 1814 – Madrid, 1870), fue un militar y político progresista español del siglo XIX que llegó a ser Presidente del Consejo de Ministros de España. A los veinte años ingresó como simple soldado en el ejército isabelino, donde alcanzó el grado de coronel durante la Primera Guerra Carlista. De ideas liberales, fue miembro del Partido Progresista y obtuvo el escaño de diputado por Tarragona llegando a ascender a mariscal después de la guerra de Marruecos que lo convirtió en una celebridad por su brillante actuación en las batallas de Castillejos y Tetuán. El General Prim se convirtió en la figura más relevante de la Revolución de 1868, que provocó la caída de Isabel II, siendo nombrado ministro de la Guerra en el gobierno provisional y posteriormente jefe de gobierno, desde donde intentó instaurar una monarquía democrática con Amadeo I de Saboya antes de ser víctima de un atentado mortal.
Una vez al año no tengo que coger el avión y es con ocasión del Rallye Cataluña. Eso sí los días anteriores uno parece una agencia de viajes ya que por hacerles el favor de reservar el hotel a algunos compañeros me toca coordinar entradas y salidas de todos ellos y si alguna se despista repercutiría en mi tarjeta de crédito. El miércoles además de acreditarme y ver el ‘shakedown’ no tenía más compromiso que ir a cenar con Les Kolzack, el fotógrafo de Ford, ‘hooligan’ del Liverpool y que el año pasado apostó por el F.C.Barcelona en una página de apuestas ganando unas cuantas libras lo que le animó a invitarnos a cenar. Obviamente le regalamos una camiseta del equipo de Pep Guardiola con su nombre lo que le hizo mucha ilusión aunque este año no ha seguido con la apuesta ya que cree que el once blaugrana gira demasiado entorno a Messi, y si este cae lesionado…. .
No fue sorpresa ver de nuevo a Carlos Sainz. Sus compromisos con el RACC le obligan a ello aunque no pudo hacerlo con su helicóptero al encontrarse roto el cristal, teniendo que viajar en AVE y pese a esperarle su hijo al día siguiente en Jerez para una prueba con un GP3. Además, el excampeón del mundo fue el presentador del acto de los 200 rallyes del equipo M-Sport desde el Rallye de Montecarlo de 1997 donde Ford homenajeó a Malcom Wilson y a las dos únicas personas que han permanecido a su lado desde entonces, George Black, responsable de neumáticos y John Millington, encargado de logística.
Esta mañana el ‘shakedown’ ha sido movidito. Primero porque los pilotos lo entrenaban poco antes de tomar la salida alargándose hasta la hora de comer…., aunque mucho más potable que el vivido en Francia hace dos semanas. Pero lo mejor ha sido el nuevo accidente de Kimi Raikkonen, el primero en afrontarlo quien después de hacer un rotonda no enfilaba bien su Citroën C4 WRC y tocaba un borde de tierra volcando aparatosamente, dañando el ‘roll bar’ lo que le impedirá mañana tomar la salida.
Y bueno, hoy no quiero hablar de Dani Sordo, él ya sabe perfectamente lo que se juega…