Hoy al final he logrado hacer tantos tramos como los dos días anteriores. Y es que dado que nuestro ‘agriturismo’ estaba bastante cerca del primer tramo, Gallura, he podido estar en las dos pasadas, la de las 6h 50 y la de mediodía que era el ‘Power Stage’.
Anoche Paolo nos preparó los ‘gnocchi sardi’, que incluyen jabalí y que la tradición reza que la familia los prepare la noche del 31 de julio. Pese a ello pusimos el despertador a las 5h 30 y para el tramo. Mi temor era que la paella en bajada que conocía de la primera edición del Rallye de Cerdeña en 2004, se anulara como entonces debido a la niebla y el polvo en suspensión, cosa que no sucedió, aunque la primera cubrió la parte más alta.
De vuelta a Lu Pastrucialeddu, Noemí, Mariano y Julián hicieron las maletas para dirigirse al aeropuerto de llegada en Cagliari y de vuelta con Ryanair a Madrid. Cuando llegamos estaban desayunando Fernando Albes y Javier Bueno que poco después marcharon a Olbia a la sala de prensa, mientras yo me quedé trabajando antes de volver al ‘Power Stage’ donde intenté localizar alguna panorámica. Pero entre las pancartas publicitarias y la luz lateral preferí volver al sitio de la mañana e intentar una nueva toma.
La falta de cobertura de teléfono hizo que Jordi Rierola, ‘desaparecido en combate’ al tener que cubrir tanto el rallye WRC como el italiano, denominado Costa Smeralda, no pudiera indicarme que caminando ochocientos metros más había un curva perfecta de sol y con las deseadas y redondas rocas que florecen en el paisaje de Cerdeña. Y es que además ni siquiera hemos coincidido con Jordi en ningún tramo, tan solo por la tarde-noche en la sala de prensa… .
La única novedad fue el accidente de Sebastien Ogier en el tercer tramo al chocar y romper una suspensión de su Citroën DS3 WRC, perdiendo la tercera plaza en favor de Petter Solberg. Pero como dice un piloto cántabro, “incluso en eso tiene suerte…”. El recurso de Ford por un tiempo de Mikko Hirvonen en el TC 10, 4,5 segundos, era aceptado y automáticamente la diferencia del finlandés sobre Petter Solberg aumentaba a 5,9 segundos antes de la salida del ‘Power Stage’ ante lo cual el piloto noruego decidía arrojar la toalla por el segundo lugar para asegurar su primer podio del año. Y es que ‘Mr.Hollywood’ estaba necesitado de él.
Dani Sordo tuvo algunos problemas de tracción sobre el duro terreno de los tramos de Gallura, pero su pensamiento y el de su equipo era ante todo acabar la primera prueba del Mini John Cooper Works WRC (¡uf!), más después de que la unidad de Kris Meeke no saliera en SuperRally por un motivo que su equipo mantuvo en secreto y que era incapaz de solucionar ‘in situ’. Hasta Finlandia quedan dos meses y medio y en él habrá que ver si toda la información del disco duro se convierte en más competitividad para el modelo británico, aunque no es el mejor sitio, sobre todo para el piloto norirlandés.
Para Argentina puedo prometer y prometo apuntar el PIN del modem USB con rotulador indeleble en el mismo. Y por el momento, después de cerrar estas líneas en lugar de volver a casa vía Alghero a Girona, me ha tocado estar presente el lunes en la presentación del nuevo VW Golf Cabrio en St.Tropez, o sea que mañana de Olbia a Roma y de Roma a Niza a intentar no despeinarme…. . Ojalá.