- Al final nuestro gozo en un pozo. Y cuando todo parecía que la lucha por el triunfo iba a ser de órdago, Mikko Hirvonen se ponía las pilas en el primer bucle llevando su ventaja a 13,7s a mediodía de hoy. Los pilotos de Citroën con opciones, Petter Solberg y Sebastien Ogier no podían hacer nada, ni siquiera contener a un Jari-Matti Latvala que volvía a salirse dejando su Ford Fiesta WRC de nuevo ‘en pelota picada’, pero cuyo sprint final le hacía recuperar dos posiciones y entrar en el podio. Ford copaba de nuevo las tres plazas en la llegada como hiciera por última vez en la misma Suecia en 2008, con el dúo finlandés y Gigi Galli en la que el mismísimo Latvala rompiera el record de precocidad del malogrado Henri Toivonen.
- Pero la noticia de la jornada era el dúo Petter Solberg-Chris Patterson. El piloto noruego era multado a las 13h 55 del viernes con 800 euros por ser cazado por la policía sueca a 112 km/h en lugar señalizado a 80. Y eso en Suecia es retirada del carnet de conducir con un margen de 48 horas por lo que Solberg se encontró sin permiso de conducir ni licencia a las 15h 08 cuando partía el tramo de Gustavfors, en la inauguración de los denominados ‘Power Stage’ que permiten sumar 3,2 y 1 puntos extra a los más rápidos.
- Así que no había más opción que el abandono o que su copiloto Chris Patterson cogiera el volante para cubrir los últimos 4,16 kilómetros cronometrados en los que el norirlandés invertía 51,2 segundos que el mejor, Sebastien Ogier, con Petter Solberg sentado a la derecha: “Ha sido el tramo más largo de toda mi vida”, confesaba el noruego en el podio que bajaba de la cuarta a la quinta posición.
- Como era de esperar las huestes de Olivier Quesnel esperaban su oportunidad en el “Power Stage”, en el que Ogier superaba a Loeb por tres décimas, un aperitivo de lo que nos deparará la temporada 2011. Kimi Raikkonen perdía una plaza y finalizaba en octavo lugar.
- Al final Patrick Sandell y su Skoda Fabia S2000 quedaban fuera de los diez primeros, el checo Semerad lograba el triunfo en Grupo N con su Mitsubishi calzado con los neumáticos chinos Dmack y Alex Villanueva se clasificaba en 27º lugar y noveno en su clase.
