Cristiano Ronaldo dos Santos Aveiro, nacido en la isla de Madeira el 5 de febrero de 1985, es un futbolista portugués que juega como extremo en el Real Madrid. Se le considera uno de los futbolistas más mediáticos de la actualidad. Ha sido Mejor Jugador de la Premier League en 2007 y 2008, Bota de Oro esos mismos años y el FIFA World Player en 2008.
Comenzó su carrera a temprana edad en el CD Nacional de su localidad para luego incorporarse al Sporting de Lisboa. Fue fichado en 2003 por el Manchester United por 10 millones y en 2009 fue traspasado al Real Madrid por 94 millones de euros, convirtiéndose en el traspaso más caro en la historia del fútbol.
Estuve durante una semana pesando mi maleta para mi vuelo a Sevilla con Ryanair rezando para no superar los quince kilos de peso reglamentarios de la aerolínea irlandesa, al tener que incluir la bolsa y cargador del ordenador, ratón y llaves USB ya que tenía que poner el mismo en la mochila de las cámaras. Al final, como Jordi Rierola se había llevado dos libros para Portugal el día anterior, con el chaleco WRC para poder meter objetivos en caso de que ‘me tocaran los XX con el peso, aterricé en la capital del Guadalquivir a la espera de que llegara Julián. Pero uno de los motores de su avión de Air Nostrum desde Bilbao dijo basta, afortunadamente en pista, total que con el retraso de una hora no nos fue posible llegar a tiempo al Tramo de Cualificación como teníamos previsto, ya que además nuestra habitual empresa de alquiler de coches, Auriga Crown, había quebrado y en la nueva nos dieron un Mitsubishi Colt 1,1 que corre menos que el tronco-móvil de los Picapiedra… .
Además tuvimos que solventar el problema del nuevo peaje electrónico de la A22 de Ayamonte a Faro, que se debe pagar mediante la compra de un dispositivo electrónico o un prepago que después de leer muchos foros pudimos pagar en la gasolinera Cepsa de Olhao.
Después de pasear un poco por el parque cerrado donde encontramos el Ford Fiesta R2 de Yerai Lemes a quien la falta de apoyo en el último momento de la Concejería de Turismo de Lanzarote ha dejado compuesto y sin novia para la WRC Academy, y charlar un poco con Dani Sordo.
Total que no fue hasta ayer que pude ver y oír un coche de rallyes desde principios de febrero en Suecia… Para ello tocó volver a levantarse temprano para recorrer los 250 kilómetros hasta Lisboa para las tradicionales fotos de las ‘quintas’, no estando presente Dani Sordo en la del WRC al no formar parte Prodrive de los equipos registrados en el Mundial. Y para matar la espera hasta las tres de la tarde nada mejor que olvidarse uno de los niveles de azúcar y ‘devorar’ (¿cómo llamarlo sino?) tres pastelitos de Belem, a 1,15 euros la unidad y un verdadero café portugués (espero me perdone el Dr.Jorge Mimoso). Y es que ¿no hay mayor sacrificio que esperar un año?.
Si no fuera por los bloques de plástico, los cables del tranvía y las publicidades, dejando aparte el hecho de ser sobre asfalto, hasta me gustaría la Superespecial de Lisboa delante del Monasterio de Belem. Solo la gente y el edificio. Pero como ya abrí la décima edición de ‘Imágenes de Rally’ con esa foto (sin Photoshop), de poco me van a servir las de este año, pero bueno hechas están. En cuanto acabó cambié de medio de transporte, el C4 Picasso de Zdenek Sluka por el Fiat Grandepunto de Ralph Hardwick ya que necesitaba volver cuanto antes a la sala de prensa en el Estadio del Algarve y tanto el fotógrafo checo, como Jordi y Julián querían ir a uno de los tramos nocturnos.
Ya por el camino la lluvia nos cayó justo a la altura de los tramos, por lo que lo que yo consideré una decisión acertada por parte de Citroën al elegir sus pilotos las dos primeras posiciones en la carretera, mientras Ford se decantaba por la 16ª y 17ª dejando más abierto que nunca la carrera; acabó por igualar los resultados con cierta ventaja para la marca del ovalo. Lo peor fue saber primero que Dani Sordo se había quedado con un solo faro en el primer tramo perdiendo dos minutos y medio y retirándose al no poder encontrar una solución, si no que el mismísimo Sébastien Loeb cometía uno de los escasos errores de su vida saliéndose en el segundo dejando tan maltrecha la rollbar de su Citroën DS3 WRC que ya no tomará la salida.
Por lo menos eso debe igualar el Mundial, o eso espero.
Boas noites