La Escudería Ourense planteó un rallye largo y duro, quizás una de las ediciones más duras de su historia. Con más de 200 km. cronometrados que tenían su inicio en un tramo espectáculo disputado en la tarde-noche del viernes y que incluía un sinsentido de tener un trozo del recorrido sobre tierra.
Pero el verdadero foco de atención estaba en el duelo entre Sergio Vallejo y Xevi Pons. El gallego acudía a la prueba con un Peugeot 207 S2000 alquilado a Barroso Sport con el firme propósito de ganar a un Pons que debía defender los colores de Nupel en territorio hostil.
Si bien en lo deportivo el rallye estuvo muy interesante con un duelo a muerte entre Pons y Vallejo, la actuación de algunos aficionados empañó el buen hacer del lucense. En los tramos, en el parque de asistencia y en la ceremonia del podium, los abucheos e insultos al equipo Nupel parecían más propios de una manada de hooligans que de unos aficionados a los rallyes. Esa no es la forma de mostrar apoyo a un piloto.
Enrique García Ojeda era el primer líder al ganar el tramo espectáculo, mientras que Miguel Fuster recuperaba los 10 segundos perdidos el viernes y se colocaba líder en la primera pasada por San Pedro de Rocas. Vallejo supera a Pons y era segundo con 5 décimas de ventaja, estaba claro que iba a haber guerra.
Alberto Hevia ganaba el siguiente tramo y se colocaba cuarto a 8 décimas de Pons, mientras que Vallejo ganaba el último tramo de la segunda sección con lo que llegaba a la asistencia de Expourense como líder de la prueba, con 9,3 segundos de ventaja sobre Fuster y 15,6 sobre Pons que a su vez precedía a Hevia por 6 décimas. Ojeda se descolgaba de los puestos de cabeza y peleaba con Pedro Burgo por la quinta plaza, algo que lograba por 2,1 segundos.
Entre los dos ruedas motrices, de nuevo Joan Vinyes estaba dando un recital, noveno, por delante de algunos N+ y S2000 y con más de 1 minuto de ventaja sobre el Clio de José Suárez. El andorrano estaba encantado con el trazado del rallye y decía estar pasándoselo en grande.
En la segunda pasada por San Pedro de Rocas, Fuster abandonaba con un palier roto, lo que cambiaba el panorama. El rallye se perdía a uno de los candidatos a la victoria y Hevia, con Fuster fuera sacaba la calculadora pensando en el Campeonato. Por todo ello la lucha quedaba relegada entre Vallejo y Pons, el catalán le devolvía la pelota en las segundas pasadas, marcando todos los scratchs con lo que finalizaba la sección como líder con 7 segundos de ventaja sobre Vallejo.
Durante la tarde siguió la gresca entre los ex-compañeros de equipo, Pons ganaba en Vilariño Frío y Vallejo lo hacía en el Cañón do Sil, el tramo más largo de la prueba con casi 31 km, reduciendo la ventaja de Pons a 1 décima. El de Nupel ganaba en Luintra y finalizaba la sección con 5,9 segundos a su favor. Hevia se mantenía en la tercera plaza, mientras que Burgo superaba a Ojeda cuando llegaba con dos ruedas pinchadas al parque de trabajo y penalizaba 40 segundos.
La última sección fue un calco de la anterior, Vallejo se llevaba el Cañón do Sil y Pons Vilariño Frío y Luintra. En el cómputo general la victoria era para Pons por 8,4 segundos de ventaja.
Ojeda pudo con Burgo arrebatándole la cuarta plaza final mientras que Vinyes acabó sexto por delante de coches mucho más potentes, exprimiendo al máximo el Suzuki Swift. Solo había que escuchar a su ingeniero Yasuhiro Ishii decir que nunca había visto el Swift ir al máximo hasta este rallye. La regularidad de Vinyes le vale el segundo puesto del Campeonato.
En la Clio, la victoria fue para Suárez por 22,6 segundos de ventaja sobre Miguel Arias. Victor Senra ganó la Evo Cup con comodidad sobre Francisco Cima y Rubén Gracia. En la Copa Suzuki, victoria para Ferrán Pujol por delante de Pablo Pazó y Victor Pérez. A destacar la actuación de Amalia Vinyes, hermana de Joan, que debutaba en los rallyes invitada por Suzuki Ibérica. La andorrana se mostró muy agresiva durante toda la prueba haciendo las delicias de los espectadores.
Al final todos contentos, Vallejo demostró que sigue en forma y Pons que se puede ganar con el Fiesta S2000. Ciñéndonos al apartado estrictamente deportivo, ojalá hubiera más rallyes como el de Ourense, largos, duros y disputados al segundo hasta el final. Hevia llega a las vacaciones veraniegas como líder, aunque en un Campeonato que se descuentan 3 resultados, un tercero no parece servir de mucho.
La próxima cita será la de Ferrol, donde habrá novedades en los asientos de algunos coches. A juzgar por la publicidad de Candelas que lucían los Ford, podría dar una pista de por dónde pueden ir los tiros en el futuro, por otro lado Alvaro Muñiz podría dejar el equipo Nupel.
Clasificación final 43 Rallye de Ourense
1. X.Pons – Ford Fiesta S2000 – 2:23:05,7
2. S.Vallejo – Peugeot 207 S2000 – a 8,4
3. A.Hevia – Skoda Fabia S2000 – a 1:18,3
4. E.García Ojeda -Subaru Impreza – a 2:54,6
5. P.Burgo – Mitsubishi Evo X – a 3:01,7
6. J.Vinyes – Suzuki Swift S1600 – a 5:37,2
Clasificación provisional Campeonato de España, pilotos
1. A.Hevia – 137 ptos
2. J.Vinyes – 120,5 ptos
3. S.Vallejo – 115,5 ptos
4. M.Fuster – 114,5 ptos
5. P.Burgo – 98 ptos
Clasificación provisional Campeonato de España, marcas
1. Mitsubishi – 293,5 ptos
2. Suzuki – 231,5 ptos
3. Renault – 162,5 ptos
4. Peugeot – 158 ptos
5. Seat – 11 ptos
